奔驰M级NCAP碰撞安全测试获五星最高评级
奔驰M级进行欧洲NCAP碰撞安全测试测试车型 奔驰ML 350 BlueTEC 4-Matic
车身形式 五门SUV
制造年份 2011年
整备质量 2100千克
车型分类 大型越野
Euro-NCAP评级 ★★★★★
奔驰M级进行欧洲NCAP碰撞安全测试
奔驰M级进行欧洲NCAP碰撞安全测试安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、带拉力限制功能的后排预紧式安全带、驾驶员正面双级安全气囊、副驾驶正面双级安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘、侧面盆骨气囊、驾驶席膝部气囊、车身稳定控制系统、全座安全带未系提醒。
车内人员安全碰撞结果成人安全保护评价
成人保护 34分(满分36) 96%
正面碰撞：15.3分 侧面障碍壁碰撞：8.0分 侧面障碍杆碰撞：7.7分 车尾碰撞：3.4分
奔驰M的驾驶舱在经历了正面碰撞测试中保持稳固，变形在合理范围之内。驾驶席和副驾驶席碰撞测试假人录得的数据显示奔驰M能够对膝部和大腿带来良好的保护。并且奔驰对于不同体型，采用不同座椅调节位置的驾乘者都能提供相近的保护水平。在侧面障碍壁碰撞测试中，奔驰M级对身体各个部位都有良好保护，获得满分。在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中，M级对胸腔的保护被评定为标准，对身体其它部位的保护被评定为最好。在追尾模拟碰撞测试中，奔驰M的前排座椅能够对颈部形成良好的保护，有效防止颈椎过度屈伸，被评定为最佳。
奔驰M级进行欧洲NCAP碰撞安全测试儿童安全保护评价
儿童保护 37分(满分49) 75%
18月儿童：16.2分 3岁儿童：14.7分 车辆评估：6.0分
3岁儿童测试假人在正面碰撞测试中的向前移动量在合理范围内，没有超出标准数值。在侧面碰撞测试中，3岁和18个月的两位儿童测试假人都得到了安全座椅的良好保护，头部的摆动量得到有效约束，最大限度地降低了儿童头部撞击到车身部件的可能性。奔驰M为副驾驶席配备了儿童座椅自动识别系统，能够在安装儿童座椅时自动关闭副驾驶席气囊。除此之外，奔驰没有提供其它关闭副驾驶席安全气囊的方式，因此没能获得积分。当在副驾驶席向后放置儿童安全座椅之前需要首先关闭副驾驶席正面安全气囊的警示标识非常醒目，并且是永久性的。
行人安全保护评价
行人保护 21分(满分36) 60%
头部：17.4分 臀部：0.0分 腿部：4.0分
奔驰M级配备了主动防护发动机盖，当隐藏在车头大包围内的传感器监测到撞击时，发动机盖后端会自动升起，将发动机盖的角度调整到更利于保护行人的角度，留出更大的撞击吸能空间，从而有效降低撞击力度。在可能撞击到成人行人头部的所有区域，奔驰M级获得最佳评定。在可能撞击到儿童行人头部的区域，中央区域被评定为最佳，其余部分则获得边缘和最差评定。发动机盖前沿对行人臀部构成安全威胁，整个区域都被评定为最差。
安全辅助装置评分
安全辅助 6分(满分7) 86%
限速功能：0.0分 车身稳定控制：3.0分 安全带提示：3.0分
奔驰M将车身稳定控制系统作为全系标准配置，驾驶席、副驾驶席和后排座椅都配备了未系安全带警示系统。虽然限速装置也被列为标准配置，但不能满足Euro NCAP的评分标准，没能获得积分。(Kevin Lee)
