三线城市中高级轿车
帝豪EC8系主打两个亮点，其一，EC8拥有4905mm×1830mm×1495mm的车身尺寸和2805mm超长轴距，超越B级车的舒适空间达到了C级车的标准；其二，在安全上，帝豪EC8系配备了吉利独有的BMBS爆胎监测与安全控制系统，这项爆胎监测系统，可实时跟踪监测每个轮胎的温度和压力变化，当出现突发性的爆胎情形时，及时将爆胎信息传送到车内的ECU控制单元，并发出警告，降低行车危险。
帝豪EC8系的后备厢十分平整，空间达到了504L，虽然不能算得上目前最大，但也属中上水平。总之，拿到这款车时，无论前排、后排、储物，空间方面都不用担心。帝豪EC8特别适合市区路况使用。与之搭配的将是5速手动变速器或三菱的手自一体变速器，这样的动力配置不算十分强大，但技术成熟，也是目前自主品牌使用最多的一款发动机。
骏捷
新骏捷将原来三菱发动机更换为自主发动机，虽然排量没有变化不过发动机参数却发生了变化。1.6L发动机在相同转速下功率和扭矩都得到了提升，而1.8L车型功率虽然降低5kw，不过爆发点却比之前降低了700rpm，扭矩在提升的同时对应转速降低了1000rpm。可见发动机技术水品全面提高，注重中低速动力性和燃油经济性。
2012款奔腾B50保留了老款车型空间大、驾乘舒适的优势，在内饰上再做精心雕琢，带给用户更为舒适的驾乘感受，让用户享受精致的汽车生活。
3D效果组合仪表盘升级，工艺精湛，成为奔腾B50内饰的又一经典之作。仪表盘指针加长变细、量表装饰环喷漆处理，仪表盘通过冲压工艺，营造出立体饱满、科技感十足的视觉冲击力，同时白色的背景光在夜晚更显明亮，在夜间驾驶，无形中增强了驾乘人员的行车安全性，在点滴间，让用户体会到2012款奔腾B50的体贴与关爱。
细节塑造是2012款奔腾B50的重点，AT换档手球重新造型，融入金属感的设计理念，从细节间展示2012款奔腾B50造车工艺的精益求精，让用户在驾车中感受2012款奔腾B50的精细品质；而LED高位制动灯，造型大方，设计精细，照射效果更佳、节能环保，并延长了制动灯的使用寿命；经过重新设计的内后视镜，视野更为开阔。重塑后的内后视镜集成TPMS胎压报警显示、倒车虚拟影象显示、电动防眩目及指南针功能、蓝牙功能于一身，功能强大、实用，更显2012款奔腾B50的高档与品质。
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