即将上市的智跑，是东风悦达起亚今年推向市场的重点车型，这款车上市后将与品牌现有的狮跑车型同台销售，同时东风悦达起亚也想借智跑提高品牌价值。因此，出自汽车设计大师彼得·希瑞尔之手，竞争直指ix35、CR-V及途观的智跑车型上市后，将肩负起艰巨的任务。
外形内饰更趋于刚强
虽然与ix35源自同一平台，但智跑的外形设计上更多地体现出刚毅的一面。
智跑的外观主要以锋利线条为主，虎啸式前脸、宽大的进气格栅以及生猛有力的头灯都强调出整车的未来感和科技感。智跑还拥有起亚新一代家族前脸，犀利的前大灯和大型格栅给人强烈的视觉冲击，而侧面灵活运用了线条变化，立体腰线和半月形镀铬弧线简洁勾勒出动感姿态。值得一提的是，智跑的C柱设计较低，配合流线车顶和18寸轮毂，使得整车看起来很有运动感。除此之外，该车尾部的设计又呈现出刚强的感觉，也让车型增添了几分霸气。
智跑的内饰颜色分为纯黑和米黑搭配两种，分层式中控台、少有的镀铬件、全景天窗、温馨背景灯等配置确实让人眼前一亮。同时，按钮也很有质感。但令人遗憾的是，在智跑车型上，东风悦达起亚的内饰做工精细度仍然没有改进，塑料用料也比较一般，不少地方还是手感比较粗糙，这降低了该车的整体内饰高档感。
另外在配置部分，智跑除了主动安全头枕、倒车影像功能、六安全气囊、全景天窗、冷藏式手套箱、电动座椅(通风式)等科技配置的全面应用，还提供了DBC下车辅助系统和HAC上坡辅助系统，在进出车库和上下坡时，为驾驶人员尤其是新手降低驾驶难度。
智跑的整车长、宽、高分别为4400毫米、1855毫米及1660毫米，轴距为2640毫米，与同级别其他车型相比，智跑还是提供了比较充足的内部空间，特别是后排空间方面，智跑也比较宽敞。
动力操控偏向舒适性
动力方面，智跑搭载了现代起亚最新的Thetall发动机，配有气门正时连续可变性及可变进气歧管技术，分为2.0升和2.4升两种排量选择。同时，该车还匹配了6速手自一体变速器，其中2.0升发动机最大功率达到120千瓦，最大扭矩为194牛·米，高出同级别车型；而2.4升发动机最大功率可达128千瓦。
在实际驾控过程中，由于试驾的是自动挡车型，因此在起步和刹车方面，该车表现得还是比较软，稍有迟缓性。但在加速过程中，智跑有很好的动力加速性，瞬间爆发力和推背感也十分明显，基本上在6200转时能达到最大功率。另外值得一提的是，智跑的静音效果处理比较好，在怠速和加速过程中该车的发动机噪音都比较小。
与ix35一样，智跑是适时四驱车型，这非常方便该车游离于城市和野外之间的路况。智跑悬挂采用的是前麦弗逊后多连杆的设计，兼顾了运动与舒适性，在路面颠簸时，还是有较好的减震能力。同时，电子控制车身稳定系统以及标配的高速助力转向系统也适时地发挥作用，在高速和过弯过程中，整个车身的侧倾程度很小，转向力度也非常适中。
熊斯思
