新浪汽车讯 天津一汽-威乐(配置 图库 口碑 论坛)的口碑值从上周的43点升至本周的77点，提高79%，排名上升3位，位居紧凑型口碑车型榜第32名。本周威乐的口碑美誉度走势波动明显，在发帖率方面，正面帖无变化，中性帖提高35%，负面帖提高15%。
近日，天津车主“笑看联通”发现威乐高速车身稳定性不够，时速过百便感觉车身晃动明显，为此安装了平稳杠，但效果不明显，因此发帖询问如何解决威乐车身在高速转弯和变道时的车身稳定性？
从的车身高度、宽度、自重、胎宽和离地间隙等方面分析，威乐的车身稳定性难以提高。但就目前现状来看，威乐不会输给同级别车。天津车主“千分之一秒”表示，如果想在原车基础上再追求高速稳定性，最直接最有效的方法只有一个，就是给威乐更换宽胎，效果立杆见影。
对此，天津车主“回声小舰”也谈了自己的看法，可以加装全套底巴、后顶巴，加强车身横向的刚性能；竞技短簧，降低车身减小风阻；街跑KYB避震，减少车重晃动；升级轮毂、轮胎 ，建议195/50R15，增强抓地力稳定性；升级刹车总泵，加强高速行驶下制动力，增加安全性。但加了这些，动力不改装的话，还是一般般，威乐的优势是车自重轻，所以起步优势明显。(作者：清风)
参考热帖：
《威乐的车身稳定性如何解决》
(编辑：晴风)
