由于上一代5系Li的中控台位置较高，会让车内的乘客视觉上感到压抑。所以在此次改款，设计师略微降低了中控台的高度，让驾驶员和乘员的视线可以轻松跨过中控台而不受其影响。
新5系Li内饰的另一改进之处就是将座椅的厚度进行了合理的调整。熟悉上一代新5系Li车型或是看过稍早时我们制作的行政级座驾对比测试的网友，恐怕都会对前代5系Li顶级车型功能丰富但靠背超级厚实的前排座椅有着深刻的印象。也就是说，前代5系Li高配车型的前排座椅是一把双刃剑，虽然可调节的角度异常丰富，但加厚的靠背的确会影响到轴距增长的实际效果。新5系Li高配车型的前排座椅延续了与前代车相同的丰富调节角度，通过优化和新材料的运用，座椅靠背明显减薄了，长轴距的优势得到了全面的释放。
比起上一代车型，华晨宝马为新5系Li的内饰配色提供了更多的选择，除了上深下浅的双色内饰和全黑深色内饰外，还增加了上深米色与下浅米色的搭配组合以及灰色为主色调的内饰配色，再加上多种风格不同的桃木选择，新5系Li的内饰配色，远要比A6L和新E级长轴车型丰富的多。我个人比较喜欢新增的米色双色内饰，柔和的配色与颇具质感的实木装饰条很符合中高端商务座驾的定位，而全黑内饰和灰色内饰要更加低调一些。在此次的试驾车中，523Li和528Li大多会采用的是浅色的内饰配色，而顶配的535Li试驾车则全部采用深色系的内饰配色，从中我们也可以看出一些华晨宝马对于新5系Li产品线的规划意图。
细品下来，宝马很善于通过内饰的细节差异来区别各款车型间的档次，例如新523Li和528Li的方向盘要比顶配的535Li大一些，握起来手感也有明显的差异。相比之下，前者较大的轮廓明显更适合舒适驾驶，而后者紧凑的比例与换档拨片的加入，更符合追求驾驶乐趣的用户口味。我新5系Li的内饰细节档次也要更高。我很喜欢新5系Li对于桃木和银色装饰条的纯熟运用，二者在车内的搭配经常有惊艳之处，混合使用即不庸俗又绝对豪华，很多处理与新5系Li异曲同工。
