上海大众TIGUAN途观

　　80多年前的井冈山，孕育了中国工农革命的星星之火。如今的井冈山，山川依然秀美，竹木依然繁盛，不同的是艰难的山路已经被平整的公路取代，蜿蜒如苍龙的盘山公路指引着游客们踏遍每一处伟人战斗过的地方。

　　在这里试驾一款SUV，贴切而极富挑战。

　　TIGUAN途观在井冈山要征服的第一个难关是百余道急弯。仿佛刻意要隐喻当年革命家创业的艰难，上井冈山的公路崎岖异常，连续的发卡弯、掉头弯，让笔者把着TIGUAN途观方向盘的手还真有点紧张。不过很快，这款车精准的操控性让我放松下来。一款底盘很高的SUV按理说并不是弯道高手，但是TIGUAN途观在60公里的时速下，连过急弯而没有任何打滑，驾乘人员也没有任何不适，的确让人意外。这要归功于带有S形偏心弹簧的麦弗逊前独立悬架。更让人信服的是，在连续弯道中的短暂直道，稍带油门，先进的TSI发动机总能“随传随到”，迅捷加速。

　　第二关自然是爬坡。 TIGUAN途观使用了与大众旗下顶级SUV途锐别无二致的4MOTION智能全时四驱系统，其搭载的Haldex最新一代电液扭矩管理器响应迅速，可根据需要将动力自由分配给前后轮，甚至可在必要时依靠系统将所有驱动力施加在一只车轮上。驾驶TIGUAN途观，无论是泥泞路段还是山石路段，都不在话下。

　　试驾TIGUAN途观自然少不了体验自动泊车系统。在特意安排的狭小车位前，TIGUAN途观从容地自动停入，我们所要做的只是提前伸个懒腰而已。

　　本以为TIGUAN途观在侧重大气英武的外观、怡然舒适的空间和丰富的智能配置等城市SUV特质的时候，难免会在“野性”方面有所缺憾，而此次井冈红色之旅，则极佳地展现了这款车卓尔不凡的综合实力。 (江 一)