8月20日下午，三和二手车展厅的一个角落里，一辆宝马Z4安静地停放着，但很快，它就引来了一群人的目光。这辆新车价格在80万元左右的硬顶敞篷跑车，仅仅使用一个多月就要出手，现在标价73万元。而出售这辆汽车的车主，现在已经更换了一辆日产GT-R。
上 周一，成都商报关于成都二手车商关注豪车细分市场的报道见报后，引起了很多人的关注。而人们更感兴趣的是，这些豪车二手车，是什么人在出售，又是什么人在购买。记者采访置信精典二手车以及三和二手车等了解到，成都二手车市场上，顶级的豪车几乎都要出川。而出售者不外乎三种情况：换车、资金周转、车有问题。
玩车的人换车就像换衣服
刘明(化名)，30岁出头，上身绿色T恤，下身牛仔裤，上面有时尚的破洞，脚踝处一个鲜明的蝎子文身，耳朵上有一颗银色耳钉。8月12日，记者在位于长益路的众杰二手车碰到他时，他正想出售自己的尚酷。
“我就是想换个更好点的车，比如奥迪R8或者奔驰SLK，我正在考虑，很纠结。”刘明漫不经心地回答着，时不时和众杰二手车负责人刘华商量两句有关换车的手续问题。
对于自己的家庭背景，刘明说不方便透露，总之一句话，家里就是做点生意，钱有，可以玩车。他经常和朋友组织一下，到赛道上试试。“尚酷开了大概3个月，我觉得不喜欢了，就想换换开，我都跟我朋友换着开了一段时间，他的是奥迪TT，的确不是一个档次的车。”刘明说。
置信精典二手车收购主管唐黎斌说：“的确很多人，因为有钱，也因为好这一口，玩车的人，换车就像换衣服一样。”很多人买豪车，一般1~2年就会出售，比如买一辆玛莎拉蒂，开了两年之后发现，其实车子并不如自己想象的那样，于是就决定换。
置信精典二手车从2005年开始经营二手车，目前在全成都乃至全川的快修店、服务店都有自己的二手车评估点，每个片区都配备了专门的二手车评估师，每个月的评估量约为1000台，每个月收车约200~250台，这里面，价值在30万以上的二手车量，大约在20台左右。
“除了换车的，据我分析，卖掉豪车的车主不外乎三种：资金周转不灵、车辆闲置很久、车子有点问题。”三和二手车市场主管陈龙说，但是要采访这些卖车的人，肯定谁也不会说自己资金周转不灵，也不会说自己车子有问题，说换车的，应该占多数。
二手顶级豪车几乎流向川外
“请问是陈先生吗？你是不是刚刚买了一辆奥迪A5？”“谁告诉你的？”“我听朋友说的。请问当时为什么想买一辆二手车呢？”……电话很快被挂了。作为二手豪车买家，很少有人愿意接受采访。
7月，一辆宾利车缓缓开进三和二手车的车库。“这是一辆价值100多万的车，车主身份，我连半个字都不敢透露，因为这样的高端豪车，四川拥有的人，少之又少，在他们自己的圈子内，谁有这样的车，每个人都清清楚楚，我说一个字，大家都知道。”陈龙显得很谨慎。
那 这辆车卖出去吗？陈龙说，已经卖了，价格不菲。“正因为这样的车一个圈子里的人都知道谁有，所以这样的车在川内是绝对没有市场的，所以多半都会出川销 售。”陈龙说，这辆车通过宣传和网络渠道等，最后被一个东北人看上了。“他专门坐飞机从北京到成都，看了车之后觉得很满意，很快就把车提走了。转入的是北京的一个户口。”陈龙说，关于这个人的信息，自己知道的也不多。
能采访到这位神秘的宾利买主吗？“你还是死了这条心吧。”陈龙说，这样的二手车买主，唯恐别人知道自己买了一辆二手车，要采访，非常难。
三 和集团，以销售豪车出名，旗下品牌有阿斯顿马丁、悍马、英菲尼迪、奥迪等诸多品牌。依托这样的客户群体，三和二手车也以豪车和中高端车为主。“我们现在每 个月的销量不多，在20来台左右，但我们不在量上追求，希望在质上有突破。”陈龙说，二手车买家，对三和二手车基本都是慕名而来的，这里面很多都是经商的 人。我的分析，在北京，开一辆宾利，肯定比开一辆奥迪更好办事一些，特别是那些刚刚开始做生意，需要撑场面。”陈龙说。
二手豪车市场正在成长
如果30万以上的二手车算高端车，成都二手车有不小的比例流出四川。“其中，SUV很多会流向甘肃等地，而跑车则多流向沿海市场，比如江浙一带。”三和二手车市场主管陈龙介绍说，自己虽然没有确切的统计数据，但通过自己经手的二手车可以看出些端倪。
“总的来说，四川消费豪车二手车的理念还是不如沿海地区开放，买二手车，对于买家来说还是羞于启齿。”蚂蚁王二手车负责人王义强此前就对这一现象深感市场发展不足。
但 众多关注二手车市场的经营者，无不看好二手车豪车细分市场。“保有量的增长，已经可以看到现在二手车市场的发展迅速，二手豪车市场也将随着保有量的增长而 成长。”唐黎斌说，作为豪车二手车，走品牌的路子是肯定的，置信在这一点上走在了前面，现在，置信出售的二手车，可以提供1年2万公里的保质期，这对二手 豪车消费者来说，是绝好的保障。
而正是对豪车二手车市场的看好，三和二手车目前正在打造一个几百平米的二手豪车展厅。“目前正在装修，预计9月中旬可以完工，10月可以对外营业。”陈龙说，三和将在二手车豪车市场投入更多的精力，打造属于自己的二手车品牌。
成都商报记者 张松摄影报道
