北京现代瑞纳（VERNA）
试驾时间：7月13日
试驾地点：大连金石滩发现王国主题公园
试驾工况：高速公路、城市、丘陵
预计价格：7万~11万元
为了迎合中国消费者，瑞纳(VERNA)不仅集成了汽车界几乎所有的潮流设计元素，还不忘加大车身尺寸、提高低配车型的性价比、提供省油又不失性能的发动机。
瑞纳前大灯占前脸的面积较大，使整车看起来更大；尾灯呈柳叶状，也适当地向两侧延展，与新君威颇有神似；V形笑脸状前格栅与双U形发动机盖线条结合得较好；车身腰线非常突出，容易被识别，上下腰线也搭配得刚柔并济。
动态测试中，首次引进中国的1.4Lγ发动机带来了惊喜。这款发动机最大功率为78千瓦，但鉴于韩国车一向的高数据低表现，记者起初并没有对其抱太大希望。然而在大连发现王国的海滨小路上，这台发动机配合4速自动变速器，爆发出欢快的动力表现：低速状态下变速器反应比较迅捷，动力输出充沛，高速状态下发动机转速较低，100km/h时约为2800转，有效降低了油耗。
对瑞纳这款A0级小车来说，方向盘精准度、悬挂软硬程度、油门响应速度都相对中庸，调校统统向舒适性倾斜，是比较容易理解的。总体来说，搭载了动力比较充沛的全新发动机，并具备较高的性价比(7万~11万元)和时尚造型，瑞纳有望在A0级市场一扫前辈雅绅特的不佳表现，塑造北京现代在小型车市场的新标杆。
简洁的中控台
VERNA的中控台简洁明了，总体呈盾形，显得沉稳有余，这个中控台的功能也比较主流，带有USB接口。
遥控钥匙
VERNA并没提供华而不实的配置，如无钥匙启动。可见北京现代在A0级市场还是比较务实的。
多功能方向盘
多功能方向盘几乎成了A0级车的标配，哪家没有这样的配置就算是OUT了。
我喜欢 变速箱和1.4Lγ发动机匹配得很好。
我不喜欢 内饰塑料材质的部分做工有待提高。
撰文、摄影/张动动
