传说中，凤凰是人世间幸福的使者，每五百年，它就要背负着积累于人世间的所有不快和仇恨恩怨，投身于熊熊烈火中自焚，以生命和美丽的终结换取来世的祥和和幸福。同样，4年前，北京现代的首款小型车雅绅特上市，由于定价较高市场表现不佳。
时光流逝，4年后的夏天，在海风猎猎的大连，在这个东北人和山东人混居、张扬质朴而富有血性的年轻移民城市，作为全国试驾会的首批媒体，记者试驾了准备在中国凤凰涅槃，浴火重生的北京现代雅绅特的换代车型——verna 瑞纳。
告别了重庆的骄阳烈日，来到最高气温只有26度的大连，阵阵海风吹来，感觉真是凉爽。走下大巴，看见大连金石滩发现王国酒店外整整齐齐排列着的两行verna 瑞纳，记者急忙冲到眼前看个究竟。
相比印象中雅绅特的中庸，verna 瑞纳此次自然是翻天覆地的变化，动感时尚的前大灯媚而不俗，与同源设计的尾灯遥相呼应；含蓄动感的散热格栅与个性十足的双U型发动机盖线条浑然一体，彰显运动特质和整体的立体感。车身腰线线条流畅，凹凸有致，上腰线刚劲有力，下腰线温和柔美，刚柔并济。
本次试驾是verna 瑞纳在中国的首次试驾会，大部分专业汽车杂志，假托专业之名，把1.6 的verna 瑞纳顶配版一抢而空，只把1.4升的留给我们这些报媒。闲话少说，我们迫不及待地开始了试驾。
启动VERNA瑞纳，车内静得出奇，听不到任何发动机的声音，将挡位挂入D挡，轻轻踩下油门，1.4升的自动挡车型并没有想象中那么肉，油门踏板很轻柔，是传统的韩系车风格。 虽然起步时会稍有迟疑，但是只要油门迅速跟进，刚刚1吨出头的Verna瑞纳却表现出相当的活力。特别是转速超过3500转后，动力涌现源源不断，4速自动变速箱谈不上先进，但换挡顿挫难以察觉，全力踏下油门，变速箱也会迅速的连降2挡，令人满意的换挡速度和灵敏的电子油门还是具有一定的驾驶乐趣。
经过20公里的市区驾驶后，记者来到了大连至丹东的丹大高速路口，东北双向8车道的良好路况，绝对是验证VERNA瑞纳高速表现的舞台。陪驾的工作人员仿佛也看出了记者的心意，告诉我：这车没有车牌，不限速随便开。哈哈，这句话让我豪气顿生！
东北的高速路不但平坦宽阔，而且车辆较少。不知不觉中，verna瑞纳的车速就提了起来，在高速公路上verna瑞纳硬朗的底盘和悬挂表现出很好的稳定性，特别是其较长的轴距有助于让汽车更稳定，即便是速度超过140km/h也没有任何发飘的迹象。继续给油，verna瑞纳的后段加速能力还是显得比较够用的，在时速达到160km/h时，记者感觉发动机还有一定的加速空间。
只是这时车内的噪音已经比较明显，路噪夹杂着风噪就已经影响到记者同车内人员的正常交谈了。瑞纳对噪音的控制似乎并不尽如人意，对此记者也询问了现代的技术人员，北京现代的解释是，此批媒体试驾车为试装车，尚未进行底盘隔音的工作，上市后的商品车会得到改善。
经过深入试驾，记者对VERNA瑞纳的综合印象非常好，身上居然找不到一点儿雅绅特的影子，取而代之的是时尚感与超越性。如果VERNA瑞纳的定价区间在7到10万元之间，相信8月23日，的上市之日，就是VERNA瑞纳的涅磐之时。
记者：邓黎
