试驾车型：北京现代瑞纳试驾地点：大连试驾亮点：罕见的轴距尺寸、轻便的驾驶风格，舒适化的调校
基于北京现代A0级车型雅绅特平台开发而来的最新产品——VERNA瑞纳，将于8月在国内上市。上周，记者在海滨城市大连对瑞纳进行了首次试驾。
第一眼：很轿跑
第一眼映入眼帘的瑞纳，让人惊呼其“流体雕塑”外观完全追随了现代汽车全新设计风格。前倾的车身，辅以前后贯通并大幅上挑的腰线点缀，创造了一个近乎夸张的俯冲姿态，颇有些轿跑的感觉。而细长尖锐的头灯、尾灯，似乎只有在跑车上才能见到。
作为一款A0级车型，瑞纳车内的设计没有丝毫的粗糙感。像现代旗下多款新车一样，瑞纳的仪表也带有ECO经济驾驶状态指示功能，可以帮助驾驶者养成一种经济驾驶的意识。
第一感：很宽敞
瑞纳车长4340mm，宽1700mm， 高 1460mm，2570mm的轴距比雅绅特长了70mm，成为同级别车型中最大的轴距尺寸，这就使它具备了更为宽敞的内部乘坐空间和更充裕的行李装载空间。从试驾中的亲身体验来看，前排及后排的空间比现款雅绅特有了不小提升，对于175cm身高的驾乘者来说感觉很宽松。行李厢内部很平整，容积为454L，可以满足日常的储物需求。
第一动：很省力
从驾驶中的感受来看，瑞纳依然延续了日韩车系普遍的轻便驾驶风格，踏板、转向等都十分省力。瑞纳提供1.4L和1.6L两款发动机配置，均来自现代最新的γ发动机系列，同排量更出色的动力性及燃油经济性是它们的最大优势。
瑞纳在底盘的调校上，对舒适性的控制还是不错的，悬挂调校偏软，对路面颠簸的过滤比较到位，这样的设计对于国内普遍不是很好的路况来说很有必要。
瑞纳通过采用更大比例的高张力钢板材料，在降低车身重量的同时，提高了车身整体的刚度和抗碰撞性能。
小评：为应对当前市场上A0级车型的激烈竞争，瑞纳融入了多方面的产品优势：流畅动感的造型更能满足目前国人的审美眼光；同级车中罕见的轴距尺寸，确保了车内宽敞的驾乘空间；而轻便的驾驶风格，舒适化的调校，都令它可以很好地满足家庭实际需要。
记者文雅
