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经销商价格猛“跳水”消费者还是不买账

http://www.sina.com.cn   2010年07月01日 08:29   四川在线-华西都市报 字号:

  记者在本周走访多个4S店发现,六月销量的继续下滑导致车市价格纷纷“跳水”,众多经销商坦言,他们已在亏本卖车。据了解,自主品牌的优惠幅度最大,QQ、FO等小车的优惠幅度几乎触底,再次将购车门槛拉低;合资品牌里除了上海大众、一汽-大众、别克等为数不多的品牌坚挺外,其他大部分商家则纷纷放价。但面对经销商颇为诚恳的“亏本卖车”,消费者依旧不买单,观望情绪甚浓。 

  车市实况  销量下滑幅度大经销商开始亏本卖车

  据记者了解,奇瑞(配置 图库 口碑 论坛)、吉利全球鹰、中华(配置 图库 口碑 论坛)华晨等自主品牌的部分经销商6月销量环比下滑了近50%。而合资品牌的日子照样不好过,除了上海大众、一汽-大众、别克等少数几个品牌,其余均有不同程度的下滑。进口车受影响较小,下滑幅度在10%以内。  

  面对下滑趋势,经销商采用了最有效的方法——降价促销来吸引人气,许多商家甚至给出了“亏本价”。艾潇海马近日挂出“亏本甩卖”的宣传横幅,F6尊贵型降价20000元后再送10000元装饰;灵通智远雪佛兰乐风(配置 图库 口碑 论坛)从优惠8000元提至优惠10000元。经销商坦言价格已到极限,“压在库存上的资金太多,每个月还有源源不断的新车来,所以只能亏本卖,能卖多少算  多少,否则库存和资金压力会很严峻。”一经销商接受采访时表示。 

  行家观点  过了淡季可能难买“便宜车”  

  面对经销商的“亏本甩卖”,消费者似乎并不买账。准车主刘先生告诉记者,“商家促销的时候都说在亏本卖,咋个可能亏本嘛?他又不是傻的。这些噱头我压根不信,谁知道是真是假。我认为现在的降价只是一个前奏,到9月份的国际车展,应该会有更多优惠。”在记者采访的消费者中,有上述看法的消费者占了80%。在各类广告噱头、营销手法比比皆是的今天,消费者对商家的信任显然已变成了“狼来了”的车市版。  

  一位资深业内人士指出,淡季销量下滑属正常范畴,但今年的6月,车商为何如此惊慌失措呢?这主要源于2010年厂家扩大产能后的库存压力。这个月不多卖一些,下个月又来了。繁重的资金压力让现阶段大部分经销商不得不“亏本卖车”。对消费者来说,这个时候下手应该是比较明智的决定,等车商熬过这一轮淡季,想要买到“便宜车”可没这么容易。

  采写陈瑶

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