从东莞市车管所发布的数据显示，前五个月上牌量达到50269辆，加上6月份的销量，上半年上牌量预计会超过6万辆。对此，有汽车业界人士分析认为，今年上半年东莞车市整体还算不错，但与年初经销商的销售预期尚存在差距。
文/记者钟宏连
图/记者石忠情
数据
前五月上牌量达50269辆
据东莞市公安局交警支队车辆管理所数据显示，今年1月，东莞新注册登记11749辆，2月5306辆，3月11211辆，4月份为10815辆，5月份为11188辆。通过数据可以看出，除了2月份受到春节的影响之外，东莞前6个月中的其他四个月月均销量都过万，基本持平。其中，1月份和5月份销量最佳。汽车专业人士分析认为，由于1月和5月这两个月份有假期，因此汽车的销量相对会好。
据了解，6月前，东莞全市机动车保有量达到129.3万多辆，其中汽车保有量超过84万辆，机动车驾驶员人数超过118万。
车市
6月成交量整体下滑
据了解，车市2010年开年就取得了开门红，但是随着春节过后，整个车市步入了销售滞后的状态。更有车商从3月份开始就存在着库存量增大的情况。于是一系列救市的各类促销都随之呈现。
“今年确是买车的好时机，因为从3月份开始，各种汽车就在变相降价，有的汽车品牌降价幅度高达5万元。由此可以看出，车商的库存压力之大，让他们不得不降价销售，因此也就吸引了众多的消费者入市买车”。有汽车专业人士坦言。
据了解，今年1月至3月份，多数经销商是在消化去年的订单，2009年的汽车市场过于火爆，对整个汽车市场的消费透支也比较厉害。对此，有汽车人士分析表示，上半年部分品牌的汽车大规模召回，对汽车市场起到了冷却的作用，消费者的信心不足，在经过5月黄金周汽车市场的大促销之后，6月份的成交量整体下滑在所难免。
不过，虽然受到6月份谈季的影响，但是仍然有车商认为，6月份的整体销量也不会下降太多，因此，东莞市上半年的上牌量预计会超过6万辆。“以6月份各汽车品牌加大力度做活动，做促销等来看，6月份的上牌量肯定也不会差，因此说上半年整个上牌量肯定会超过6万辆。
车商
面对低迷市场喊“苦”
从2月底开始，各大品牌厂家频频推出新车冲击市场，吸引消费者的眼球。据记者统计，上半年，各大厂家频频推出的新车超过50款，其中，3月份上市的新车多达近20款，使得这个传统的销售淡季转眼成为各家重新布局抢占市场先机的关键时期。
据悉，上半年新车扎堆上市和花样百出的促销手段在一定程度上刺激了消费，但由于销量任务提高，市场也并不如厂家和经销商的预期，上半年即便销售总数超过6万辆，但对广大经销商来说，压力还是相当的大。记者了解到，由于今年各大厂家均制定了较高的销售目标，特别是部分具有产能优势的企业，销售目标的增幅甚至超过六成，这给经销商冲量带来压力。
记者在近期走访东莞的部分4S店时，也发现，众多的车商库存量一度激增，有的车商面对低迷的市场时甚至用“苦不堪言”来形容销量不好。
“现在绝大部分的经销商都没有完成任务，库存积压过大，经销商的资金压力在逐步放大，下半年经销商或会反击”。南城某4S店的销售经理苦笑说。
也有经销商坦言道，销量没有达到预期，更多的是与消费者持币观望有着关系。“目前的车市降价幅度或没有达到消费者的接受心理，从现状来看，消费者更多的是期待降价幅度能更大。但是汽车厂家，经销商均将价格放到了底线，如果再下降，将会连最后的利润也放出去，但是消费者的心理我们也是能理解的，肯定是希望越低越好”。某4S店市场经理杨先生表示。
消费者
持币观望态度“浓”
“今年上半年汽车市场整体没有去年上半年好。”业内人士分析认为，从今年1月1日开始，购置税优惠政策从原来的5%提升到7.5%，促使小排量汽车的优势不再明显，车主更多的是出现持币观望的态度。虽然购置税新政实施、汽车下乡延期、以旧换新优惠幅度加大等政策不断出台，但理性的消费者都并未趋之若鹜，一是因为补贴手续仍然不够便捷，二则受市场氛围的影响观望者众，因此拖累市场表现。
