上一阶段的节目在网友们的热情参与下，取得了巨大的成功。本期节目中，准购车嘉宾李海明做客103.9直播间参与《我选我车》节目。他目前开一辆本田思域，随着时间的推移和各方面条件的成熟，自去年10月起开始关注宝马3系(325i豪华)、奥迪A4L(豪华)和奔驰C200(时尚)等车型，价位控制在40万元以内。本期节目在汽车杂志专家的帮助下初选两款适合他的车。下期节目将在经销商的帮助下最终选择一款适合他的车。
>>选车实录
主持人梁洪：看了一下李先生写的博客，我猜你是一个挺痛快的人。
李海明：差不多吧。
主持人梁洪：因为您的预算挺充裕的，30万到40万，这一大笔银子。按理说在这个价位上能够挑的车很多很多，但是李先生特别坚决，他现在的候选车型只有三款，就是宝马3系、奥迪A4L和奔驰C200。
刚才我也提到这三款车你说谁好谁坏，没法说。所以，请你先跟我们说一说你对宝马、奔驰、奥迪这三个品牌的印象，你怎么看这三个品牌？
李海明：如果说中国人最普通最直接的一个观点，肯定应该是奥迪是排得比较靠前的，因为它进入中国比较早。
主持人梁洪：你觉得它在哪方面比较靠前，是品牌还是产品质量？
李海明：认知度，大家对这款车的了解比较早，从A6到A6L到A4整个过程将近20年，真是深入人心。我想奔驰、宝马可能在这方面略显落后，但是人家也后劲十足。因为奔驰一直是一种商务车的形象出现在人们的面前，它一出现在人们面前就是高贵、典雅、稳重的形象，这是它的特点。必须得穿西装革履，像我这样就不行。
宝马最经典的就是运动，运动渗入到宝马车，当然我主要是指3系，宝马车的每一个零部件，尤其是3系，因为我在试驾当中也体验到了运动性十足。这是目前我对三款车的感觉。
主持人梁洪：还有一个小细节就是，您完全可以不考虑爱人的观点吗？
李海明：考虑。
主持人梁洪：这个车完全是你自己开还是你们俩开？
李海明：纠结就纠结在这儿。
主持人梁洪：我终于问到根上。
李海明：刚才跟两个专家也是聊到这个问题，我个人其实是比较倾向于A4L，她直接就是宝马。但是你选择任何东西需要给理由，对不对？
我给了N个理由，第一，刚刚改款，轻易在两三年应该不会大改款。第二，加长了，原来诟病的后排空间已经解决问题了。第三，前面的泪眼设计到后边的LED灯，这些都是非常吸引人的。里边的MMI应该是三代的，它的中控台这一块设计得相当不错。这理由够多了，还有好多呢。
主持人梁洪：她的理由呢？
李海明：她的理由就是没理由。
主持人梁洪：就是喜欢？
李海明：对，就是蓝天白云，没有理由。我后来回去查了查，就像刚才林老师说的，国外肯定要给排名的，宝马排的是第一，后来她就说，你看见没有，我说对了，宝马第一。
主持人梁洪：我觉得最终是奥迪，我们赶紧请李先生来揭谜底，今天把哪部车划掉？
李海明：刚才听了主持人和嘉宾的很多观点，包括短信、网络这些朋友的推荐，实在是因为对C200了解比较少一点，再一个确实那个车对于我个人来说不太适合，买这个车在这个时间段买，必须得考虑它可能会驾驶相对时间长一些。
主持人梁洪：在今天节目的最后李先生选择了奥迪A4L和宝马3系，下期节目当中我们会请到两个厂家的代表来到我们的直播间，来进行最终的抉择。
>>专家观点
《中国汽车画报》执行主编刘鸿仓
奔驰C很运动
奔驰毋庸置疑，大家都知道形象还有商务，像刚才李海明说的，但是实际上被大家忽略掉一个，奔驰C的运动性是很好的，这个车你开起来会觉得，你能够非常自如和顺畅地把握它。你踩油门的幅度，它给你的反馈就是你的想象。宝马3系就更强烈一点。作一个比喻，如果奔驰C是我们日常抽的烟，开宝马3系就是抽雪茄，就是更浓、更烈，运动感更强，但是你能每天都抽一根大雪茄吗？不可能，抽一根截断了以后再抽。这两者的关系大家要明确，运动性非常强，但是你不能老是百分之百兴奋。
《汽车族》首席编辑 林杨
宝马驾驶乐趣强
三款车里奥迪是唯一的前驱车，但是前驱车有它的特点，而且奥迪最大的特点在这三款车里是它的内饰精细程度，确实是那种品质感。我前两天试了一下奥迪A5，确实内饰的精细感要更突出一些。但是说到驾驶乐趣，我还是觉得宝马是最好的，因为大家说追赶宝马，把它定为目标，现在很多车型都说要赶超宝马，但是到目前为止我不认为哪个车确实能超过它。
>>备选车型市场情况
奥迪A4L
宝马325奔驰C200
奥迪A4L的2.0T豪华型，现在的售价是39.9万元，没有任何优惠，也没有任何现车，这里推荐购买2.0T的技术型，这款车现在的售价是36.98万，有5000元的优惠。
宝马325
宝马3系325i豪华型，标价44.2万元，目前没有任何优惠，也没有现车，跟另外两款车价格上面会有很大的差距。这里推荐购买320i的豪华型，这款车是37.5万，现在有优惠3万元，优惠完了也是34.5万，而且现车很多。
奔驰C200
这三款车中现在优惠幅度最大的是奔驰C200时尚型，这款车的优惠幅度现在5万元左右，优惠完的价格大概在34.5万。
本报记者 石文夫 实习记者 谢青芸
