人的需求随着年龄的增长而变化，回想10年前当我还是单身时，我觉得最完美的座驾大概就是GTi或者宝马3系(配置 图库 口碑 论坛)这类体积小性能强的车子，配合当年年轻气盛的我实在是最合适不过。结了婚，走进两个人的世界，那时的我觉得有一辆SUV也不错，小两口无牵无挂，开着它游走四方倒也有情调。孩子出生了，按中国人的传统，老人家为了照看小孩也住到了一块，7座的MPV似乎就更适合这人丁兴旺的一家子。但是我不甘心啊，我仍有梦，家用MPV的平庸性能扼杀了我对于驾驶乐趣所有的追求。难道在现实面前，就必须得有所取舍么？
悬挂着广汽丰田车标的汉兰达(配置 图库 口碑 论坛)徐徐驶入了我们的视线，除了国产车这个新身份，广汽丰田还为我们带来了装备有2.7升直四引擎、6速自动变速器的前轮驱动汉兰达，以及几乎可媲美中高级轿车的最低入门价格。进口变国产，排量减小，以及如同轿车一般的前轮驱动，新汉兰达2.7升给了我兼顾各方需求的可能。
尺寸营造安全感
不用怀疑汉兰达的尺寸，接近4.8米的车长以及超过1.9米的车宽，都与丰田的硬派越野车型普拉多(配置 图库 口碑 论坛)不分上下。但与普拉多的野性彪悍相比，汉兰达却表现得更加时尚和斯文。它的造型风格与陆地巡洋舰和普拉多明显是两种取向，并不着力强调力量与霸气，光洁的车身线条没有体现越野车强悍的包围，甚至连防擦条也没有。汉兰达的侧面曲线简洁明快，只是恰到好处地强调了轮拱的存在，与前脸格栅、大灯、尾灯巧妙地融合出一种整体的雕塑感。从侧面看去，修长的车身比例有些像加高的旅行轿车，而车厢与机舱的长度比例也在暗示着车内的宽阔空间，同时，巨大的轮胎和精致的19寸轮毂也是一种力量的暗示。
外观上汉兰达高低配的差别不算很大，天窗、车顶行李架以及为数不多的镀铬装饰是高配版本的特征，当然不太容易发现的还有后尾厢盖的挡风玻璃，在高配版本上，这块玻璃是可以单独开启的，拿取小件行李的话就省却了开启那块厚重而巨大的尾厢门，尽管在高配版本上尾厢门的开合也是电动控制的。
空间有家的感觉
以我目前的情况来看，最温馨的场面莫过于全家老小都能舒服地挤进一辆车里，再没有人抱怨空间憋屈，更没有人因为挤不上只能呆在家里“看门”。别以为只有空间小的车子才会削尖了脑袋搞什么多变空间，即使拥有汉兰达如此庞大的肚量，日本人还是没有放弃在空间上精打细算的传统。和大多数三排座车辆一样，汉兰达能够轻易地放平后两排座椅，事实上，操作汉兰达的座椅收放更加轻易，设于后尾厢边上的开关让人们站在车后只需单手就可将第三排座椅翻倒为平地板。更加具有想象力的是汉兰达第二排座椅独特的4/2/4结构，想要两个VIP独立座椅，或是能坐三个人的连排座椅，只需几个动作，便可进行切换，我似乎还没在其他一款车上见过类似的设计。当然，即使没有这些独特的设计，汉兰达的车厢空间也完全能够满足7人舒适出行，如果是平时5人乘坐的话，那具有前后以及椅背角度调整的第二排座椅空间几乎可以比得上豪华轿车，翘二郎腿轻而易举。
汉兰达空间上唯一的不足，在于7座状态下后备厢空间偏小。也许7个人去远行，给汉兰达安装一个车顶行李厢是个不错的主意。
动力性家用足够
2.7升4缸发动机、6速手自一体变速器以及如轿车般的前轮驱动，从这些配置我们不难看出广丰汉兰达2.7升车型的定位，其本质就是一款具有较高通过性能的轿车或MPV。不用担心1.8吨的体重会让汉兰达显得笨重，2.7升引擎的动力表现超出人们的预期。怠速状态下它非常安静，但只要踩下油门，人们还是非常容易发现它与3.5升V6发动机的差距，引擎声浪不算动听，而且转速一过2000转/分就开始变得明显。事实上，除了少两个汽缸，它的技术含量丝毫不低于V6的2GR-FE,顶置双凸轮轴16气门、双VVT-i及可变进气系统，先进的技术赋予它理想的动力输出，配合6速变速器前两挡较紧密的齿轮比，2.7升汉兰达的起步响应相当好，轻点油门就往前蹿的感觉跟凯美瑞(配置 图库 口碑 论坛)2.4L车型非常类似。尽管后劲不可能达到3.5升的水平，但在日常行驶中动力已是随传随到，6速自动挡的好处是宽泛的齿轮比，这使得高速行驶时发动机依旧能够控制较低的转速，高速静谧性也相当理想。
大概由于整备质量相对3.5升款式减轻了200多公斤，在行经减速带时2.7升汉兰达的跳动略显生硬，但在大多数的路况下避震的表现还是相当柔和，丝毫不逊中高级轿车。汉兰达的刹车系统值得一提，由于采用了前双活塞刹车卡钳，后轮也采用了大口径碟刹，因此刹车力道很充裕，让人放心。文/图南方日报记者朱钦
参数
长/宽/高(mm)：4785/1910/1730
轴距(mm)：2790
整备质量(kg)：1815
排量(mL)：2672
最大功率(kw)：140/5800
最大扭矩(N·.m)：252/4100
评价
赞：舒适性、装载性、通过性全能
高安全配置全系列一视同仁
空间变化多端且实用
弹：4缸引擎声浪较明显
后备厢空间较小
