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硬派越野威麟X5上市 起售价为15.98万元

http://www.sina.com.cn   2010年03月25日 17:23   新浪汽车综合 字号:

威麟X5外观资料图
官方价格:暂无报价  经销商报价:暂无报价 威麟X5
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  3月26日,作为奇瑞汽车下线的第200万辆车,威麟X5(配置 图库 口碑 论坛)在芜湖惊艳登场,同时也拉开了威麟品牌挺进高端硬派越野SUV市场的大幕,威麟X5市场起售价为15.98万元。很难想象,这款被誉为“真男人,真SUV的”的威麟X5还未上市就拥有不同寻常的“传奇”经历——2010年1月,第32届达喀尔拉力赛,威麟X5代表中国汽车品牌首次征战这项世界顶级赛事,不仅顺利跑完全程,还超过80%世界知名汽车品牌,成功挺进前30名,创造了中国汽车品牌在世界舞台上的新篇章。

  从达喀尔到中国,“中国力量”威麟X5的成功吸引了数万人的观看和咨询,特别是那些具有室外、户外工作性质的硬汉以及向往自由的商务精英们。现在,这款为越野而生的传奇之车正式上市,纯粹的越野能力,舒适的驾乘感受,更将成为硬汉们追逐的新的焦点。

  为“越野”而生

  无所畏惧,勇往直前,这是热爱越野的硬汉们不变的精神追求。身为硬汉焦点,为越野而生的威麟X5自然更要野性十足。

  威麟X5的野性首先就表现在它的 “骨骼”上——不同于普通城市SUV,威麟X5采用非承载式车身、大梁式底盘,这是越野车的典型骨架,其结构刚性强,拥有很好的耐冲击,抗扭曲性能,完全保障越野平稳性和安全性。

  其次,因为硬汉们向往的是天地间的任意行走,这就需要车辆具有高通过性,可以轻松应对对各种路面。数据显示,与通过性能相关的最小离地间隙威麟X5达到了185mm,涉水深度达600mm以上,远远高于一般的城市SUV水平。威麟X5还舍弃了挡把式的机械分动器,采用了电控分时四驱,这要比那些依靠多片离合器或者粘性耦合器的四驱系统强不少。两驱四驱自由转化,城市公路两驱行走,节油经济;越野路段四轮强劲驱动,自如越野。

  威麟X5要像野兽一样奔跑和爬坡,还需要一颗强健的心脏,这就是它的动力性能。威麟X5搭载了奇瑞自主研发的ACTECO 2.0TCI发动机,具有良好的加速性能和起动能力,最大功率125KW,发动机在1900rpm的低转速既可达到最大扭矩高达235N.M,最大爬坡度为56%,相比同类车型,拥有更强大的动力性能!

  因“舒适”而存

  相对于传统越野车,舒适性总是被放到遗忘的角落,然而对于刚从城市中解脱,长途驾驶寻找野趣的硬汉们来说,较好的舒适性可以减少旅途的疲惫——威麟X5在这方面的表现同它的越野性能一样出色。

  威麟X5良好的舒适性首先来自于出色的操控性。相对于国产自主品牌SUV惯用的钢板弹簧后桥,威麟X 5的底盘结构采用前双横臂独立悬架后五连杆非独立悬架形式,配合前后稳定杆和止推杆。这种特殊的后悬挂几何设计,能够保证威麟X5在进行越野时有足够的位移角度,同时经过颠簸路面的舒适性要好一些,不会出现钢板弹簧常有的强烈弹跳现象。

  乘坐的舒适则是威麟X5带给驾乘者最直接的感受。威麟 X5以宽大巧妙的空间设计、众多人性化配置以及简洁精致的内饰搭配,让驾乘充满无限乐趣。在智能化方面,威麟X5配备众多电子智能装置。高级多功能后视镜(带指南针,海拔高度/气压显示)、正驾驶电动八向调节、遥控中央门锁以及室外温度显示,让驾乘者时刻都能感受到轻松惬意的高科技生活。

  此外,威麟X5全车多处采用高质量三维静音材料,20多项细节优化处理。通过对进排气系统、悬置系统、动力传动系统的调教,使威麟X5的振动噪声水平达到高端SUV水平。在全转速范围内,驾驶者几乎感受不到明显的噪声和振动,及其安静舒适。在高转速范围内,语言清晰度可达70%以上,使驾驶者和乘客之间的不存在言语交流不畅的问题。

  其实,威麟X5想要达到的目的只有一个:让车在善于翻山越岭的同时,又能让驾乘者享受专机客舱一样的舒适感受,而这也正是威麟品牌Engines&Drivers的理念所在。在威麟X5的产品中,商务的尊贵舒适与越野的动感激情贯穿始终,完美统一。可以说,威麟X5是威麟品牌make 4 business——空间、经济、安全、舒适特点的最佳体现,是社会成功人士在工作和家庭生活中的伙伴。此外,无数的参数构建了威麟X5还未上市就在国内国际上取得的辉煌,相信这款勇于探索,不畏挑战的中国汽车巅峰之作,将在高端硬派越野SUV的市场上,开辟出新的天地。

(编辑:水瓶座)

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