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索纳塔

二手车“穿衣”全过程

http://www.sina.com.cn   2010年03月11日 10:01   第一车网 字号:

  作为二手车经纪公司来说,对每一辆收来的车辆进行规整,都是一个系统的工程。完成了第一步的清洗之后,就是对车辆的外观进行规整,也就是做漆上色了。可不要小看这一过程,下面就一步步的来讲解一下这“穿衣”的过程。

  首先,先来介绍一个词,那就是级别。每一辆收过来的车,根据车辆的具体情况进行二手车评估之后,就会给这辆车评定一个级别。分级的主要依据是外观车漆和骨架是否需要修复或内部件的修正,而外观车漆往往在第一位。所谓车漆主要看是原车漆还是后喷漆;原车漆较新还是有损伤;后喷漆是喷得较好还是中或是差;砂纸道子明不明显、麻点多不多。之所以车漆是第一点,原因很简单:因为外观车漆(也就是卖相)不好,会直接导致辆车受关注度和卖家第一印象的下降,从而影响销售。

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(车辆的维修工单)

  级别最高的自然是A级车,就是新车。所以在北京旧机动车交易市场(北京花乡二手车交易市场)的经销商所出售的车辆基本上以B级和C级车为主,也就是所谓的车漆外观“后喷漆”的车辆,后喷漆较新或中等,车身骨架没有碰撞或碰撞变形不严重。而多数经纪公司所收的车辆基本上以C级和D级为主,通过规整将其变为B级或C级车销售。D级以下(包括D级)的车辆就是所谓的有碰伤的或事故车,即车辆有碰撞,骨架有变形且不易修复,基本上经纪公司是不考虑此级别的。尤其在评估师收车的时候,会为打车辆同时评估一个级别,比如此车C-B ¥1600元,即此车为C级车,通过规整外观等可变为B级车出售,规整费用为1600元,包括整车需要后喷做漆,翻新内饰等。由此可见做漆的重要性,所以不要小看这“穿衣”的过程,俗话说:“人靠衣装,马靠鞍。车子好卖,靠衣穿”。

  再来,具体看看过程。车辆清洗完了以后,看到做漆车间。漆工和评估师会对评估单再次审核。有些好卖出去的车,基本上把主要的需要做漆的地方做一下就好了,对于色差比较明显的就要仔细看看了!那么重新喷漆,漆的颜色又如何控制呢?那就是油箱盖,你不可能因为调漆,抱着个车跑来跑去,所以都是用油箱盖来进行调漆。

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(对车辆进行抛光)

  经过商议后,要先作出这辆车的工单。接下来就是先拆除部分做漆件,因为如果不是全车做漆,只做前后杠或门子的话,是不需要整车进入漆房的。只是做前杠,就只要拆除前杠就可以了。而后杠,因为涉及的器械比较多,如倒车雷达或倒车影像等,一般不拆除而是整体做。要说明一点,整车后喷漆,十辆车有九辆车是不做顶盖的,因为不管是两厢车还是三厢车,基本上外观都由13块板组成,只有顶子这块板大而且有的还有天窗,操作起来不是很方便,而且顶子也很少有人回去关注,所以基本上不做漆。然后就是用水砂纸抛漆面,可不要小看这项工作,做漆的效果就在这里了,抛重了就会留下砂纸道子,很难看。抛清了过不了多久漆面就会脱落。抛完了就要用红纱填充找平,上腻子粉。抛漆做完了之后就要进喷漆房做漆了。先用报纸包好不做漆的部分,再进行最终喷漆的操作。做完漆之后还要抛光封釉,使得这辆车更亮更新。

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(细心的师傅在点漆)

  直到这一部,整个“穿衣”的过程还是没有真正完成,由于做漆房的机器设备或多或少的会在车上留下漆雾或漆点,所以要在进行些小规整。就像人的衣服长了,就要剪短些;袖口不合适,就要改改一样。所谓的小规整就是点漆和去漆。点漆就是在喷漆的扫尾和接口处点上同样颜色的漆,或是有些小划道用不着再做漆的地方也可以使用 点漆遮住。去漆就是用刀片刮掉在风挡或密封条上的漆雾。因为密封条是黑色的,所以刮掉之后就不易看出做漆的痕迹。再有就是在机器上喷上保护剂,使得内部看起看更新更亮。

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(在对发动机进行处理)

  经过这么一番动作,车辆就基本上完成了“穿衣”的全过程,保证里外都透出个新字。当然对于规整车辆的过程来说,依然没有完全结束。后面还有相关的内饰和机器等处理。不过经过“穿衣“这步来说,对于消费者来说,不能说是一见钟情,至少也会眼前一亮,让人深刻,而这也就达到了经纪公司的目的了。

(编辑:实习编辑)

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