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上海通用凯迪拉克

SLS

试驾凯迪拉克新SLS赛威 乘坐舒适性一流

http://www.sina.com.cn   2010年03月11日 08:07   中国青年报 字号:

新赛威SLS
官方价格:44.8万-69.8万元  经销商报价:44.5-69.8万元 SLS
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  本报记者 马连华

  独特的外观设计是凯迪拉克品牌的特色,新SLS赛威也不例外。无论是盾形隔栅、前后车灯还是侧身线条和舷窗造型,新赛威都沿袭了凯迪拉克时尚锐利的设计风格。其内饰也遵循同一理念设计,两者搭配出的个性特征总能招徕铁杆“粉丝”,在宝马、奔驰、奥迪占据主流的豪华车市场独树一帜。

  新赛威的动力系统包括3.0L SIDI和3.6L SIDI两款发动机,前者最大功率272马力,最大扭矩300牛·米;后者最大功率310马力,最大扭矩374牛·米,都搭配6速手自一体变速箱。厂商称,新的3.6升发动机比老款3.6L DVVT发动机动力提升9.5%,能耗降低9%。

  记者试驾的是3.6升版,感觉起步加速比较平缓,并没有推背感,但中途加速特别强劲,不知不觉可以达到140公里/小时。对此厂家解释说,新赛威的定位是公商务用车,乘坐舒适性居于首位,因此起步加速的调校侧重平缓,避免加速的顿挫感让后排乘客不舒服。轮胎抓地力扎实,在雨天的高速公路上经历了两次急刹车,都能稳稳地降低速度。

  新赛威采用前长短臂、后多连杆独立悬挂,并配备MRC电磁主动悬挂系统。MRC悬挂在普通路面上会变得舒适,在坑洼路面上会自动过滤多余的震动,在高速过弯时则会自动变硬以防止侧倾。试驾当天正逢大雨,并经过了多处水洼路面,但乘坐感觉非常舒适,时速超过120公里时车身依然稳健,高速过弯时车身也没有出现侧倾。还配备了随速转向系统和车身水平自动控制系统,后备厢负重时可以自动调整车身至水平状态。因此,虽然车身长度超过5 米,但稳定性和舒适性堪称一流。

  新赛威的后排座椅豪华型配置非常齐全,包括两个DVD显示屏、BOSE 5.1剧院式环绕音响系统、智能三区独立空调等。后排中央扶手处安装了音频和空调控制键,后排乘客可以轻松地听音乐、看电影或看电视。独立的后排座椅还具备电动前后调节、加热通风、按摩和4向电动腰托功能,乘坐感非常舒服。新赛威的轴距长度超过3米,后排空间宽敞。高速行驶时车内的静音水平值得称道,BOSE5.1个人环绕音响的效果也不错。

  此外,新赛威的舒适配置还包括真皮座椅、胡桃木饰条、智能无钥匙进入系统、发动机一键启动功能等,并全系标配了GPS导航系统、蓝牙电话和安吉星车载信息通信服务系统。安全配置包括6气囊加气帘、AFL主动转向双氙气大灯、侧面盲区监测雷达、ABS+EBD+BA+电子车身稳定系统。其中安吉星车载信心通信服务系统是亮点。它能提供“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”等六大类随车服务。通过内后视镜附近的三个按钮操作,使用时更加简便,发生车祸时可以自动获知并主动联系驾驶者。

  新赛威的售价区间为44.80万~69.80万元,与宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级处在同一区间。奔驰E200 CGI、宝马520Li和奥迪A6L 2.0T分别搭载了1.8升、2.0升、2.0T小排量和增压发动机,此外宝马5系和奔驰E级分别有一款2.5升的发动机,奥迪A6L则拥有2.4升、2.7升、2.8升三款排量车型,与此相比新赛威的选择面较窄。奥迪、宝马、奔驰的入门车型售价约为35万元和41万元,新赛威的价格竞争力略显不足。排量高增加了购置税成本和油耗成本,也影响了新赛威的竞争力。

  虽然凯迪拉克是美国总统的座驾,但在国内与宝马、奔驰、奥迪相比,凯迪拉克的认知度还不够高,独特的设计虽然吸引眼球,也会吓退部分消费者,充满个性的外观不太符合国内低调内敛的官场文化,因此很难进入公务车市场。面对这些问题,凯迪拉克要想提高销量,会不会也要像奥迪和宝马一样实行中国化呢?

(编辑:路宁宁)

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