虽然日历已经翻到三月第二周，但浓浓的“过年”氛围仍然笼罩在成都车市“上空”。你只要到成都各大品牌4S店转悠一圈，就会发现跟过年时一样，人气不足。也许是难忍寂寞，也许是想为虎年车市加把火，一些车商忍不住放起了优惠“鞭炮”，以期提高店面人气。其中，中高级车市“双雄”率先开战：凯美瑞推出2010款以提升性价比；雅阁打出补贴购置税的宣传招牌，似乎预示着一场恶战正在酝酿。
场景3月车市反常“清静”
记者近日走访了机场路、武侯大道、羊西线等汽车商圈，各4S展厅来店量稀少，大部分展厅只有一两批看客，销售顾问三三两两，显得无所事事。
“过年开始，展厅就缺人气，虽然这段时间比春节大假几天有回升，但还是淡，销量不理想。”申蓉奇瑞销售
部人员表示。而武侯大道建国汽车卖场、上典比亚迪等店的情况也大同小异，偌大的展厅空空荡荡，“跟过年时候一样冷清。”销售人员抱怨道。“来店量和销量都有下滑，整个成都车市都
淡”，明嘉广丰市场经理表示。大众旗下某经销商也透露，相比1月，该店来店量下滑了近50%，降幅惊人。就连一直势头高昂的东风本田，其来店量降幅也达30%以上。
硝烟竞争刚刚拉开序幕
面对车市的冷清，上海大众、斯柯达、东风日产等热销品牌纷纷下探价格，以吸引消费者。“晶锐优惠由年前6000元提到7000元，昊锐最高优惠幅度已提至10000元。”申蓉斯柯达市场部经理表示。“不降谁买啊？一方面是厂家产能的增加，一方面是消费热情的下降。降价刺激消费是必然的。”东风悦达起亚天合店市场经理也表示。
在这一轮竞争中，最引人注目的当属凯美瑞的增配低价入市；随后雅阁也宣布启动“你买雅阁，我补税”的活动。据明嘉广丰市场经理毛娅表示，新上市的2010款凯美瑞在配置上进行了调整，增加了“经典版”和“G-book版”，经典版在老款基础上增加了智能钥匙和一键启动，价格下调了近万元。
著名汽车分析师贾新光表示，丰田受“召回门”事件影响，必然会在今年抓紧时间扭转被动局面，而本田也必然会有所动作，加上新兴中高级车型的追赶，中高级车市必然会展开更激烈的竞争。
陈瑶记者文雅
