本周炫题

　　SPECIAL REPORT

　　无论车市如何火爆，无论你商家定下如何宏大的指标，消费者只关心自己想要买的车，也不会刻意去为2010年车企销量计划添砖加瓦。既然赶不上购置税的末班车，又赶不上春节前提车，索性抛开一边，潜心休息过节。节前、节内、节后的购车者到底怀着怎样的心思？

　　王懿炜 

　　过节无暇购物，何况买车

　　中国人过年都习惯在小年二十九或是大年三十之前把家中所需都买齐全了，一过大年初一，立马开始了长达5至7天的走亲访友。别说买车了，连出门买菜购物的闲情雅致都很少有，某品牌4S店销售顾问向笔者透露，其实店里从大年三十到初六，一直都有留守销售人员，为的就是欢迎大家在放假团聚的时候前来挑车选车。可事实上，却鲜有人来咨询，每天除了身着黑西装的销售人员和擦得一尘不染的展车外，几乎连大厅中的自动玻璃门都很少打开。

　　没有现车和牌照，不买了

　　2009年的车荒闹得各家4S店都积压了很多订单， 2010年1月上来各家几乎都在消化之前的订单。如此一来，1月订车仍旧很少有现车，让不少购车者灰心丧气，索性春节后再说。笔者在该4S店遇见一位前来看车的钱先生，“今天温度高了，我们全家老少出来看看车，顺便看下有没有现车。”在采访中，笔者也了解到，由于很多人无法在春节前赶上拍牌，而无牌照的车又出不了上海，所以也推迟了购车的计划。不仅如此，很多已经下了订单的车主，也因为没有牌照而不来提车。

　　贷款批不下来，交不出钱

　　由于二月中旬就过年了，很多申请上去的贷款也无法及时得到回音，让不少购车者也犹豫着推迟了购车时间。“别说贷款无法及时批，很多相关手续都会有耽误。就因为过年放假，拖延了时间，一些心急的购车者干脆不买了。”这位销售顾问坦言，节后销量的疲软是历年都存在的现象，特别是二月，原本就只有二十八天，再去除春节长假，销售状况惨淡很正常。“我们的销售员也趁这个淡季，参加一些内部培训，闲上一阵！”

　　忌讳负面新闻，着眼新车

　　对于眼下风口浪尖的“丰田”事件，笔者特意了解了上海某一汽丰田4S店。“自从负面新闻一出现，就不断有消费者打来电话询问自己的车何时需要召回。”该店销售主管表示，很多订单就在一夜间消失，每天单是退订金也够他们忙活的了。而一波又一波的召回，让他们也很无奈，除了反复和顾客解释具体的情况，还得不断地给顾客和自己信心。

　　事实上，很多顾客甚至怒气冲冲地跑来要求退货，而更多退掉订单的顾客表示，还是想等等新车上市，一番折腾后让买车变得更为慎重。