中级车一向是车市的中流砥柱，今年市场形势大好，中级车的销售尤其突出，前1-11月累计同比增长59%，快于轿车市场 13个百分点。中级车横跨公务、商务、家用三大市场，价位比较宽泛，车型自身的特点如空间、性能、配置、造型等方面又适合不同消费需求，使得中级车成为市场的宠儿，今年购置税新政的出台，更是让中级车呈现爆发性的增长。

　　第六代高尔夫

　　点评：虽然高尔夫在中国市场有过沉沦，但第六代高尔夫仍引来了广泛热议，这里固然有高尔夫的经典地位这个因素，更重要的是最新的1.4T加七前速DSG动力组合。新高尔夫1.4TSI发动机配上DSG变速箱，这套动力搭配尚未投产就已经被炒成了明星。这款“明星动力”系统的确没有让人失望，小小的排量，有很好的经济性，发出的力度又比够用还多一点，配上一副怎样玩都超级畅顺的变速箱，而且1.6L也是匹配DSG变速箱，加上大众高水准的底盘调教，使得新高尔夫在同级车中有着最高水平的驾控乐趣。

　　上市时间：2009年10月

　　价格区间：11.88万-16.68万元

　　科鲁兹

　　点评：科鲁兹是通用雪佛兰品牌的新一代中级轿车，取代现有的Lacetti(即凯越的欧洲版)。科鲁兹是通用全球化开发的产物，但欧洲研发思路占主导角色。最瞩目的是采用通用为新一代中小型车开发的“Delta II”平台，该平台底盘由通用欧洲(主要是欧宝)技术团队研发，加上通用集团众多的新技术，如BFI超高刚性车身、全新一代双DVVT发动机、6挡自动变速箱、人性化的装备等。

　　上市时间：2009年4月

　　价格区间：10.89万-14.89万元

　　奔腾B50

　　点评：奔腾B50位居B70之下，是一汽轿车进入10万元轿车市场的产品。它和B70采用的是同一副底盘，而众所周知，B70用的就是马自达6的底盘。就规格来实际发现来看，奔腾B50的1.6L“心脏”跟速腾、新宝来相同，其手动和自动变速箱都一并沿用大众产品。奔腾B50的身世复杂，它结合了大众的动力系统和马自达的底盘功夫，相比奔腾B70，B50的自主开发程度更大。身处自主品牌阵营的B50的实际对手是悦动、朗逸、新宝来这些热门合资车型。

　　上市时间：2009年5月

　　价格区间：9.88万-12.58万元