从一汽马自达深圳经销商处获悉，进口马自达跑车MX-5有两台现车抵店，灰色和红色车型各一台。目前还有1台银色跑车在路上，将于近日抵店。马自达MX-5旗下车型设有银、灰、红、蓝四种颜色，一汽马自达深联4S店已齐集3种颜色，对蓝色车型感兴趣的朋友可以提前预订，订金1万元，提车需等1个月。

　　MX-5秉承了第一代车型就确立的简约造型和富有亲和力的外观，前脸则采用了马自达特有的五边形进气格栅，再搭配造型紧凑的大灯，与略微上翘雾灯轮廓，形成了既动感又圆润的车头造型。两侧高高凸起而外抛的翼子板算是新车比较明显的改变之一，其实这也是新一代马自达车型的家族特征，仔细观察发现，从马自达2到RX-8，无一例外基本都采用了此设计风格。

　　MX-5采用纯黑色内饰，配合中间的深灰色装饰条，显得运动气息十足。虽然内饰大部分使用了硬塑料材质，但各部件的接缝很均匀，没有任何毛刺和凹凸感的出现，仿皮质的做工也很出色。三幅多功能运动方向盘让人握感充实，触手可及的快捷按钮还是给人很好的印象，最让人动心的还是那两套换挡拨片，让这款小车更加玩味十足。

　　马自达MX-5的另一大亮点就是它的硬顶敞篷设计了，两片式硬顶敞篷可以再12秒内完成开合，在折叠硬顶跑车圈里绝对是一项纪录了。电动伸缩式硬顶，其设计之细密精准完全不会占用后备箱的有限空间，十分方便乘客存放东西。

　　从MX-5的动力配置和驱动方式来看，就可知MX-5是一部讲求纯粹驾驶乐趣的车型。虽然身长只有四米，但MX-5依然采用了与同门大个RX-8相同的悬架形式：前双叉臂后多连杆式独立悬架。这种悬架是很多跑车所乐于采用的形式，其倾角的控制十分精确，所以操控水平自然没的说。为了进一步提高车辆的整体操控水平，MX-5的前后悬架还都加上了横向稳定拉杆。MX-5作为一辆后驱车，在轮胎搭配上有些独特。过去前置引擎后轮驱动的车型一般都会选用前窄后宽的轮胎尺寸，也就是让驱动轮的接地面积稍大，增大了的摩擦力可以有效抑制转向过度的情况发生，但在MX-5身上，这个固有的概念被打破。

　　下一代马自达MX-5将于2011年底发布

　　由于将做出许多大的改动，因此据传下一代马自达MX-5的发布时间已经被推迟至2011年底。MX-5的首席开发者Takao Kijima之前已经表示，新一代MX-5将会更小，而且将比现款车型轻至少10%，这意味着新车的整备质量将低于2200磅。

　　马自达的目标是让这款车的外形设计与车身比例更加接近于最初的1989款车型。不过，由于改进的设计和更为出色的装备包，因此新一代马自达MX-5的内部空间与安全性将优于现款车型。此外，预计新一代MX-5还会推出一款可折叠式的硬顶敞篷车型和一款传统的帆布软顶车型，另外还有可能会推出一款Coupe车型。

　　产品短评：马自达MX-5是一款真正继承了马自达精神和品牌信息的经典车型。它通过敞篷的设计、出色的操纵性和个性的风格，给人以“人车一体的感觉”。自1989年问世以来，它就在世界各地囊括了多个奖项。

　　马自达MX-5全系车型均可以享受厂家提供的3年或6万公里的整车质保服务，日常每行驶5000公里需要进行一次更换机油和机滤的小保养，费用约为400元左右；大保养的周期要根据车况而定，进行大保养的时候需要更换机油和三滤，费用在600元左右(以店内实际消费费用为准)。

王娟