据悉，“城市多功能商用车”帅客将于11月2日正式上市。帅客上市将打破传统模式改走群众路线，重在顾客深度参与，以“免费使用”方式与消费者“亲密接触”，把评判权直接交给消费者，让消费者在实际使用中切身感受产品优势。为此，郑州日产选择四川、广东、山东、江苏、河南、浙江、北京等十个省市开展“免费使用”活动，“免费使用”者招募活动于即日起启动，凡是有兴趣的消费者均可通过郑州日产各地专营店及官方网站进行报名。

　　记者了解到，悬挂东风品牌的帅客城市多功能商用车基于轿车平台生产，其完全独立的麦弗逊式前悬挂及扭力梁式后悬挂，加上特别设计的车身结构，使得整车行驶起来稳定、安静而舒适；长车头+高车体+发动机前置设计+高强度车身骨架，使得这款车的安全性远远高于普通微客；此外驾乘人员气囊、ABS+EBD的电控底盘，可以让安全保障达至最佳。拥有商务车的外观、空间，灵活多变的座椅组合，1.6L黄金排量动力，使得帅客在具备充分的空间舒适性和驾驶乐趣的同时，又能保持出色的燃油经济性，加之该车较为合理的市场定价和较低的日常维护成本，使得综合使用成本优势突出。4420mm×1695mm×1825mm的车体尺寸，使得帅客可灵活穿行于城市的大街小巷、机场店面。

　　就“郑州日产基于什么考虑推出帅客”这一问题，郑州日产总经理郭振甫表示，长期以来，中国车市在1.3—2.0L排量，价格在6—9万元之间存在真空地带，6万元以下是微客市场，9万元以上是轿车和MPV市场。普通微客虽然经济适用但是安全性、舒适性不足；MPV虽然舒适安全，但是经济性不强；轿车虽然安全舒适但是空间有限。对于已经走过创业期的中小企业主及政府基层职能部门来说，他们渴望拥有一款车能同时满足经济性、舒适性、安全性三大要求，且外观造型大气时尚。“帅客就是在这种背景下应运而生”。

　　帅客所代表的车型，在欧、美、日等发达国家被称为CDV，即Car Derived Van，国际通行的解释是“基于轿车平台的厢式车”。CDV车型和轿车、SUV、MPV一起同属大的汽车品类。目前，在中国市场大行其道的低端微客，已被发达国家所淘汰，主要因为安全性、舒适性不足，难以适应环保要求。著名汽车产业分析师钟师表示，未来中国汽车将越来越与国际接轨，CDV有望最终取代低端微客成为主流车型。调查机构数据对专家观点形成佐证，目前有超过40%的微客用户表示下次换购新车时有意购买CDV车型，年需求量在50万辆以上，市场空间巨大。本报记者 陈德