外观 充满杀气的设计 十分高调的尾翼

　　翼神的外观充满了街车的味道，前脸梯形的黑色中网被保险杠一分为二，侧面看上去像极了鲨鱼的血盆大口。中网的上半部分由镀铬装饰条包裹，与银色的三菱标志融为一体。2.0L车型独有的前部包围更是把这种狂野的“街范”描绘得淋漓尽致。

　　翼神的保险杠与引擎盖的接缝被设计得十分靠上，这样作除了使前脸的造型更加突出外，还降低了正面碰撞中引擎盖受损的概率，节约了维修的成本。

　　翼神两条细长的前照灯十分犀利，加上透镜氙气大灯的装点，颇有些恶魔之眼的感觉。2.0L顶配所配备的氙气大灯带有电动清洗模块，还配有随动照明补偿的功能，提高了夜间行车的安全性。实际上，这也可以被认为是随动转向大灯形式的一种。与新君越和雪铁龙C4等配备了随动转向前灯的知名车型不同，翼神并不是通过自动旋转灯柱来实现弯道照明，而是在传感器感知到车辆在转弯时，自动点亮独立的AFS弯道补偿灯，照亮弯心的照明死角，这样的方式好处是前灯的角度一直固定，不会造成直向照明亮度的降低。

　　翼神的侧面线条简洁而明快，中部和底部两条笔直的腰线从车尾向车头倾斜。A柱和B柱的倾斜角度都非常大，这使得翼神的风阻系数达到了同级别中车型最低的0.29，在运动型和经济性方面都提高了不少。

　　翼神采用了与新君威相同的台湾正新MAXXIS的VICTRA510 16吋轮胎，尽管并不算是高端产品，但抓地力和稳定性都很不错。四轮都配有盘式刹车，前轮为15吋盘式，后轮为14吋盘式。

　　翼神的尾灯如同是前照灯在尾部的镜像，细长而锐利造型如出一辙。后保险杠上一排四个倒车雷达的探头十分显眼，这样的配置是全系的标准配备，值得称赞。如果没有尾翼，翼神的尾部会显得平淡无奇。2.0L车型标配的尾翼点亮了整个尾部的造型。使得整车看起来更加紧凑和动感，相信这项配备能够征服很多年轻消费者的心。可惜的是，试驾活动都被安排在了市区内，我们无缘感受到高速时尾翼所带来的稳定性的提升。

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