操控：转向精准 底盘扎实

　　翼神的底盘源自第十代EVO，在底盘结构上与EVO基本相同，前悬挂采用了麦弗逊式，后悬挂为5连杆式。

　　在转向时，悬挂给予了车身强劲的支撑，侧倾被控制在了很小的范围内，底盘表现得韧性十足。悬挂对于路面的反馈虽然很积极，路感也比较清晰。不过之前想像中的较硬的悬挂并没有在翼神上感受到。

　　5连杆的后悬挂对于震动的缓解效果比较明显，坐在后排几乎不会感到来自路面的密集震动。通过减速带和坑洼路面时，底盘表现得整体性很强，车身不会产生扭动的噪音。

　　翼神的方向盘转向比较精准，低速行驶时，方向盘有些偏沉，较弱的女士可能无法用单手操作方向盘。在高速行驶时，方向盘会变得略轻，但并不会有发飘的感觉，左右转向仍然十分线性，这给了驾驶者增加了不少信心。

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