外形篇：酷方造型延续日系流行风潮

　　从外观上，如果不是前面挂着的车牌，我是无法与普通手动车型分开的，昌河铃木并没有在外形上特意去做什么宣传，如此低调的行事风格让我甚至有点看不过去，如果换作是我起码后门要挂个AMT的金属标才对得起多出来的这几千块钱……尽管如此还是从各个角度来欣赏一下吧，也许有的人对这种方头方脑的造型嗤之以鼻，但是我想说：“你OUT了！”

　　最近几年，这种“愣头愣脑”、“方方正正”的造型已经风靡欧洲和日本市场，并且有愈演愈烈的趋势，国内也开始有几款车型打造这种酷方风格，而北斗星正是这种流行趋势的先驱者之一。

　　昌河铃木北斗星的原型车是铃木的WAGON-R，一款在日本汽车销售榜上连续霸占头把交椅长达五年的传奇车型，2008财年上半年销售总量达9.6万辆，这还是受金融危机影响销售量降低10%之后的结果。也许你没听说过这款车，但是亚军你一定知道，那就是飞度，由此您也可以想象得到WAGON-R的受欢迎程度了。

　　北斗星长3400mm、宽1575mm、高1670，轴距为2335mm，这个数据据对算得上微型车范畴。大车有大车的豪华气派，小车有小车的灵活多变，停车时只要有5米的位置就可以轻松把车塞进去了。

　　从车头看去，一根粗壮的镀铬装饰贯穿在进气格栅之上，中间镶嵌这大号铃木车标，既简单又不失美感，可以说是车头的点睛之笔了。两个方方正正的晶钻一体式大灯分列左右，就连下面的雾灯也是长方形的造型，车身同色一体式保险杠造型也是方方正正的感觉，日系范儿十足！

　　侧面一条明显内凹的腰线在1/3高度处将整车一分为二，线条非常笔直，硬硬的风格与车身造型还算搭配。后视镜也是典型的日系范，安置于车门之上，并且在A柱与后视镜之间还设计了小三角窗，最大限度减少转向盲区。

　　北斗星的尾部非常干练，除了基本标识字样外没有任何多余的装饰。在车尾顶端居然发现“扰流尾翼！？”，恐怕装饰的作用多于实际应用。由于采用箱式造型，因此北斗星的尾门非常大，向上翻起之后非常方便搬运东西，只是在关门时遇到一点问题，即便是我也需要用很大力气才能关上(女性用户多半不可能单独完成关门的操作)，既然这款车是针对女性用户而设计，那么显然这一点上还是需要厂家再改进一下。

　　外部做工方面，虽然是微型车可还是能看出日系车精细的影子，接缝处都很均匀，只是车门稍稍有一些松垮，尤其是前车门，比后车门的缝隙明显要大。

　　声明：新浪汽车原创稿件，转载请注明出处。