作为小众车型，雪铁龙大C4毕加索 (配置 图库 口碑 论坛) 和奔驰B200一定不会成为家庭或个人的首选车型，小MPV的市场定位或许会让两个“三十”成为购买它的充分必要条件—拥有着三十万闲钱的三十岁以上的爱家人士。

　　中国特色的计划生育政策造就的第一批年轻人都已逐渐步入了而立之年，上有老、下有小的现实生活让他们的家庭结构多为7人或5人——6大1小或4大一小。日益壮大的家族人数开始让诸如大C4毕加索和奔驰B200这样的车型开始拥有充分而又成熟的理由去成为了家庭的第二辆车。接近30万元的价格门槛显然不低，在这个价位下，其实还会有许多MPV车型可供选择，但是过于商务化的设计特点还是会让大C4毕加索和奔驰B200这样充满着浓浓的家庭气息的车型成为争宠的对象。从驾乘空间来看，大C4毕加索拥有着承载7人的座椅布局。届时，爸爸妈妈、爷爷奶奶、姥姥姥爷都可以找到属于自己的合适位置，三世同堂举家出游的幸福生活仿佛已经浮现在了我们的眼前。但稍微可惜的是，此时行李厢的空间则会被压榨到208 L，大件的行李将不得不装在车顶的行李架上。但平心而论，如此满载的极限状态肯定不会经常出现，当然，如果对于更为典型的5口之家，大C4毕加索则就表现得更加游刃有余了，可以轻松放倒的第三排座椅会让它拥有一个堪比SUV车型的储物空间，小孙子的手推车、露营用的烧烤炉等大件物品都拥有了安放之地。对于奔驰B200这样一款介于两厢轿车和MPV之间的过渡车型，5人乘坐已经是它的极限，或许有人会说这样的座椅空间不就是一款两厢轿车吗？其实不然，更宽更高的车身尺寸让它的座椅空间拥有更多的发挥余地，高达2 778 mm的轴距尺寸甚至比大C4毕加索还要多出了50 mm，头部和腿部空间都是普通两厢轿车不能相提并论的。更何况它还拥有着一个同样骄人的行李空间，这也是奔驰B200对于少坐2人的弥补。因此，从驾乘空间来看，大C4毕加索和B200都拥有着一个足够宽大的身材来容纳5口之家和大量的行李，大C4毕加索在必要的时候还可以通过牺牲行李空间带来7人座的布局，这就成为其他两厢轿车或者三厢轿车所不能够比拟的。

 

怀挡式设计颇为个性，方向盘上还带有换挡拨片，但为前排座椅节省了空间，但4挡位设计略有不足  前排座椅的空调控制按钮位于中控台两边靠近车门的位置

 

织物座椅面料是大C4比加索的标配，与整车的档次略有不符     后排座椅的大天窗面积非常大，虽然不能打开，依然能够带来豁亮的头部空间

　　大C4毕加索的价格区间为27.68万～30.68万元，奔驰B200的价格区间为28.8万～31.8万元，二者有着充分的可比性。30万元也不算是个小数目，用它来换取一辆家庭用车并不仅仅只是功能上的满足了，在某种程度上，它也是自己身份的一种象征，否则尽可以向下拉低一个档次，上海大众途安 (配置 图库 口碑 论坛) 、长安福特S-MAX、马自达5等类似车型也完全能够经得起折腾。因此，品牌够不够高档，外形够不够体面都将是车主的一个重要衡量标准。对于B200而言，虽然作为奔驰品牌进口到国内的价格最低的产品，但顶在车头的硕大奔驰徽标已经足以打消任何人对于车型档次的质疑，而大C4毕加索的雪铁龙徽标虽然同样硕大，但品牌的档次显然会略逊一筹。不过，大C4毕加索则通过其全进口的身份，以及前卫独特的造型设计搭建出视觉上的跳板，从而让它能够与B200平起平坐。我们可以在大C4毕加索身上充分看到法国人的浪漫与不羁，包括前大灯、散热格栅、超大的前风挡以及尾灯等在内的细节设计，任何一个单独拿出来都会显得如此的与众不同，或许还会有那么一点点的别扭，但当它们叠加到一起的时候，却会因为相互之间的制约而形成一个养眼的前卫造型。如此稀罕的造型设计，必然会为它的档次增加分数。而B200则显然不需要用独特的外形设计来提升自身的档次，奔驰的金字招牌几乎无需任何修饰。所以，B200的整体造型设计在奔驰的系列车型当中应该是较为中庸的，它甚至就像是一个动感的运动型两厢车，与大C4毕加索相比之下的规矩造型，让它更多体现的是一种高贵的内涵，它并不会以外形来做为自己摇旗呐喊的资本。一个外形够抢眼，一个品牌够高贵，大C4毕加索和奔驰B200通过各自的方式来树立各自的较高的品牌形象，让30万元成为一个物有所值的花费。

 

            5人座时的行李厢空间相当令人满意           中排座椅放倒后可以带来异乎寻常的空间表现

 

中排座椅也可以对空调进行调节，调节面板位于B柱的内侧    后排座椅空间讲究能够乘坐，对于小孩子更为适合

　　在人性化的配置方面，超大的全景天窗是大C4毕加索的标准装备，这也是其作为家庭轿车的一个重要配置，B200则只在其时尚型上有所装备。所不同的是，B200的全景天窗可以开启，而大C4毕加索的全景天窗则不能开启，只能通过透明的玻璃与外界相连。大C4毕加索遍布前后排的空调出风口显然会为后排乘客考虑得更多。除了前排座椅可以左右独立调节之外，就连中排座椅的左右乘客也可以通过位于B柱上的控制面板对周遭的温度和风量进行调节。B200则干脆省略了后排座椅的空调出风口。不过，B200在座椅的舒适度上扳回了一些分数，且不说真皮座椅的材质，至少为前排座椅安装电动调节装置就对得起其30万元左右的身价，大C4毕加索则就完全只能依靠手动来调节了。此外，安全性配置方面，大C4毕加索通过前后排座椅更加全方位的安全气囊装备，为前后排乘客带来同样全方位的保护，而B200则更多地照顾了前排乘客，后排座椅没有装备任何安全气囊。但无论配置上相差多少，B200的整体内饰做工显然要更加精细，用料也更加考究。