就在上海经销商还在感叹今年保险政策的不断变化导致自身服务上的不少限制时，在广州汽车市场上，汽车经销商在厂家的支持下决定和保险公司进行一场“抗衡”战役。广州地区所有的经销商决定拒售平安保险的车险产品。据悉，经销商此举的目的就是希望保险公司能够更多尊重车商的地位，与车商平等对话。

　　文/许诚玮                    

　　8月中旬，广州地区的汽车经销商代表秘密集结，开闭门会议。会议的矛头直指8月初人保财险、太平洋保险、平安保险三大保险公司。与会经销商决定，从今年8月起，广州地区包括广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风日产、北京现代、上海通用、上海大众，一汽-大众等品牌全部经销店将一致拒售三大保险公司之一的平安公司的车险业务，以此对保险公司做出抗议。

　　源头：经销商利润受影响

　　广州经销商之所以集体对保险公司进行抵制，关键在于保险公司在近年来连续的出现理赔政策方面的变化。据悉，今年7月底，三大保险公司(人保财险、太平洋保险、平安保险)在没有事先说明的情况下，不约而同以书面或者口头通知的形式提高续保与理赔门槛，这些新规定包括从8月2日开始，车辆出险必须要查看现场或者交警证明(仅有一次单方1000元以下的事故免现场)、车主必须先垫付修车费用等等，并且修改了对经销商的后台数据：对4S店的工时费打五折，理赔零部件打9.5-9.8折。

　　北京现代一经销商指出：“车商最大的利润来源于零部件和工时费，而保险公司的新规定不仅要对工时费打五折，就连厂家规定不能打折的零部件都要打折，这样下去车商的日子会过得非常痛苦。”“保险公司单方面的修改修订，会使每个厂商每个月的利润减少30%左右，因此大家才会这么气愤。”东风日产一车商称。

　　事实上，今年保险公司的动作不仅只有这些。近日记者了解到，从8月1日开始，上海地区的经销商陆续接到保险公司所发出的通知。被告知由于之前车险业务的连年亏损以及数量众多的骗保。从8月1日起，几乎所有的旧车续保费用都开始涨价，涨幅在20%-30%。“突然涨价让很多消费者非常不适应，也造成了我们工作上的麻烦。”

　　除价格上涨外，保险公司今年还针对了自主品牌车型发出一系列投保限制，特别是三大保险公司为首的车险部分一致认为，自主品牌的车辆是属于高赔付车型，所以提高了投保的价格。同时，经销商不能代办划痕险也造成了汽车经销商的不满。

　　影响：或引发全国效应

　　虽然经销商和保险公司正面“对峙”仅发生在广州，但事件已引起了全国大部分经销商的注意。与广州的大范围抵制所不同，上海地区的经销商在推荐保险时采取的是避重就轻战术。一家自主品牌经销商表示：“虽然三大保险公司占据了市场上85%以上份额，但还是有其他保险公司并没有采取涨价等形式，我们仍可以让消费者买这些产品。”

　　同时，上海地区的经销商不全面抵制还有一个因素，就是不确定抵制之后会出现何种局面。一家经销商表示，如果经销商和保险公司出现针尖对麦芒的局面。那么或将引发三大保险巨头约定全面退出经销商网络。至此，4S店只代售三大保险公司以外的小保险公司车险，或通过保险中介出单。如果这种情况发生，车主或会因为网点多、理赔方便，而选择舍弃4S店，直接向三大保险公司投保，这对经销商来说也成为一个不利之处。但所有的东西都是两面性的，保险公司正在不断地提高自身的筹码最终或许会引发经销商的集体抗争。而广州地区经销商联合与保险公司“对抗”的最终结果，或许将导致全国其他地区经销商的效仿。