小车的加法定律

　　MINI的时尚在于它的小巧精致，但是当它变大了，还会是我们喜爱的MINI吗？近日，借着“BMW & MINI Experience Day 2009感受完美”全车系试车活动，我终于得偿宿愿，试驾到一款我心仪已久的车——MINI Cooper S Clubman。

　　试驾档案

　　车型：MINI Cooper S Clubman时间：2009年8月24日  地点：金港汽车公园路段：绕桩测试

　　车身加长244mm

　　对于MINI Cooper S Clubman，我算是情有独钟，因为这款车可以说是在MINI全系中运动性与功能性结合最完美的一款，也是最适合中国家用的一款车。

　　在MINI Cooper Clubman的前脸上，你仍然可以找到MINI所有经典的设计元素，包括圆形前大灯、圆形视廓灯和六角散热器格栅。而最能体现Clubman与众不同之处的是其加长的车身与尾部设计。这款车车长达到3958mm，比MINI Cooper长了244mm，也使得MINI Cooper Clubman轴距达到2547mm，这已经接近普通的A级轿车，后排座位从而不再是行李箱或是摆设。

　　虽然车身加长了，但是MINI Cooper Clubman仍然没有采用常规的四车门设计，但是在车右侧暗藏玄机——隐匿了一个对开式车门，附加车门不大，但足已让一个正常身材的成人进出。

　　此外，车尾部设计值得一提，由于采用对开门设计，这也成为它和标准版MINI Cooper外观最大的不同点。不过，它借鉴了多年前的Morris Mini Traveller、Austin Mini Countryman和Mini Clubman Estate，所以，这也算是一种设计上的回归吧。

　　动力增强55P

　　与宝马5系 (配置 图库 口碑 论坛) 、7系、X系不同的是，此次MINI并没有安排场地测试，而是特别的绕桩试验。足见MINI系列更大的卖点在于其操控性。相信你能回想起《偷天换日》中，几名大盗驾驶着三辆MINI在洛杉矶拥挤的城市街道中游刃有余地戏耍对手与警察的潇洒，这种潇洒我们有幸体验了一把。

　　猛踩油门，汽车随即轰然起步，瞬间的推背感让你无法想象这只是一款1.6L的小车，接近转弯处10米左

　　右，按照教练指示将刹车深踩到底，在轮胎刺耳的撕裂声中，快速转动方向盘，车子已经稳稳地调转了车身，向新的弯处快速驶去，在为新MINI开发的底盘与悬架的作用下，精准的指向性犹如一部卡丁车。不过急加速时，风噪偏大，据说是由于车窗倾角不大。毕竟，在时尚与动力间找到平衡并非一件易事。

　　或许，宝马公司还是略显保守了一些，只是让我们体验了MINI操控性，要知道，它的动力同样很出色，尤其是这款MINI Cooper S Clubman。由于配备了带双涡管涡轮增压器和汽油直喷技术的发动机，在不到2000转时，你就会明显感到涡轮的介入，加速能力强，且后劲十足。这款车最大功率可达128千瓦/175马力，相较非S版的88千瓦/120马力确有不小的提升。

　　由于MINI的独特定位，价格也非一般大众能承受，尤其是这款41万元的MINI Cooper S Clubman。MINI的设计者Sir Alec Issigonis最早的初衷是“要设计出一款经济、人人都买得起，且能够搭载4个人的汽车”。而新MINI的定位与发展则完全不同，或许，这是在新时代下对MINI理念的全新演绎吧。

　　时尚大师保罗 史密斯(Paul Smith)版MINI

　　LINK  MINI诞生50周年中国庆典

　　2009年8月26日，MINI品牌迎来50岁生日。在中国，全国性的庆祝活动于8月25日与26日在北京举行。超过500名车迷、车主与来自媒体的嘉宾欢聚一堂，为这个世界上最迷人的汽车品牌庆祝生日。

　　在活动中，历史上珍宝级特别版MINI 车——时尚大师保罗·史密斯(Paul Smith)设计的经典MINI 第一次来到中国，与众多车迷见面。他长期以来一直对MINI 钟爱有加，将其视为永恒的经典。这辆世界上绝无仅有的MINI 车从保罗·史密斯1997年的时装系列极富个性的条纹设计中汲取灵感，被喷上26色86道彩色条纹，其彩绘被认为准确地体现了风尚的精髓。

　　MINI中国的官方网站在MINI 50岁生日这一天正式推出网络版的“MINI速学院”，登录www.minichina.com.cn，可以进入一个浓缩半个世纪汽车文化变革的MINI世界。优等生还有机会获得MINI 50周年纪念版车型(MINI 50 Mayfair和MINI 50 Camden)一年不限里程使用权的奖励。

　　50岁的MINI

　　●经典的诞生

　　MINI的设计者是Sir Alec Issigonis，1906年生于土耳其西部士麦那，1955年他被英国汽车公司(BMC)任命为首席设计师，负责研发产品。在他的设计下，1958年第一部MINI原型车诞生。1959年8月26日，MINI投入量产并发布，立即引起了轰动。

　　●第一代MINI辉煌的41年

　　1959年，MINI亮相法国巴黎车展，在这里，它受到极大的追捧。1960年第一部MINI登陆美国，全球共售出6.3万辆MINI汽车。1961年MINI声名大噪，全球刮起一阵“MINI旋风”！

　　●MINI的新生

　　1994年，宝马集团并购了罗孚集团，包括MINI等品牌都成为宝马旗下一员。2000年9月，老款MINI宣告停产之时，新款MINI在蒙特罗车展中正式亮相，并继续着车坛上的传奇。

    撰文、编辑/翟文涛 摄影/江泓 翟文涛