试驾档案
车型:MX-5 时间2009年8月 地点:北京城区路况:城市柏油路
相当拉风。
虽然只有短短一天的试驾时间,但是马自达MX-5“天生拉风狂”的飒爽感觉,深入骨髓。短短一天的试驾时间,对于女孩子来讲,完全是一次和虚荣心做斗争的微妙考验。即使此刻正值清晨,在北京盛夏的潮湿与高温中,驾驶一辆敞篷车似乎依然有些不合时宜,但是记者还是忍不住在一天之内N次开启MX-5的敞篷:这款官方数据称敞篷开启时间世界最短、只需要12秒的经典小钢炮,犹如昆汀·塔伦蒂诺构造的绚烂影像,真不知谋杀了多少眼球,博取了多少唏嘘。
动力刚刚好,操控动人心
20年销量超过80万,对于一款跑车来说,进入吉尼斯当属实至名归。记者在实际试驾中感受,全球群众的选择,不仅来自于该车平易的拥有成本,更得益于其物有所值的表现。
虽然没有搭载马自达的看家本领双转子发动机,但是对于一辆自重1.1吨,前置后驱,前后配重50:50的小跑来说,2.0L的发动机足以
带来让人满意的表现。
清晨6点的莲石路,正是“前无车”的终点,只轻轻一点油门,灵活敏捷的迈速表只花了一个微笑的时间,就轻松跃升到70公里,推背感如同早上将人惊醒的闹钟,绝不能无视。最让记者喜欢的,是MX-5重新调整的发动机声音,少了些让人皱眉的凌厉声噪,多了不少撩拨人心的平顺丝滑。
操控乐趣一直是马自达家族贯彻“ZOOM ZOOM”精神的长项,MX-5同样秉承了良好的家族传统。相当清晰的路感,太空感强烈的拨片设计,都让记者充分感受到车小好掉头的乐趣。尤其是当车速达到170公里左右,MX-5仍然可以做到在并线超车时万花丛中过,片叶不沾身。那种干脆利落的爽利劲儿和始终指哪儿打哪儿的操控精准度,让记者对于这款售价29.98万元的跑车感到“很欣慰”。
配置一般般,空间有亮点
查看MX-5的配置,氙气大灯、座椅电加热、支持MP3/WMA的6碟CD、兼容AUX/USB/iPod的外接音源等,虽然谈不上面面俱到,但是千万别忘了,不到30万元的平民价格,俨然为我们带来了动辄百万的面子享受。而作为一款“二人世界”,MX-5已经竭尽所能地在空间上做了文章。像手套箱、储物格都已经在狭小空间中做到了最大张扬,尤其是后备厢的设计,虽然只有150L左右的容积,但是MX-5突破性地做到了没有因为敞篷的开启而侵占后备厢空间。这让记者不禁佩服,这款式平民敞篷在做实面子之外的踏实本分之处。
很凑巧,记者的爱车正是一辆马自达RX-8,因此有机会去亲密接触马自达的另外一款经典跑车,记者相当激动。整个试驾的最大感触是,虽然在品牌上不如奔驰、宝马来得硬气,但是如果想在最优性价比中追求最高回头率,那么马自达家族的跑车,简直就是天生为你而来。
竞品
撰文/姜北 编辑/翟文涛 摄影/杨树宇
不支持Flash
|