(三峡晚报) 这几个月，“汽车似乎不要钱”，成为很多业界老总的惊叹，“这款车要等2个月”，也几乎成为不少汽车销售员的口头禅。市场总是出乎人们的想象。去年下半年由于金融风暴的影响，宜昌车市的“金九银十”旺季几乎落空，而今年市场却反其道而行，炎热异常的7、8月，车市出人意料地延续上半年的空前热度，车价亦保持足够的坚挺，真正的“淡季不淡”行情持续上演，将直接衔接“金九银十”。而未来的“金九银十”，我们的车市究竟会是一种什么景象？还会突破我们的想象吗？

　　市场热力，突破传统

　　从宏观来看，得益于政策、供给、需要几方面利好，今年1-7月全国汽车销量达到718.4万辆，同比增幅达23.4%，远高于2008年全年6.7%的增速，甚至高于2007年，国内汽车行业全面回暖。

　　大环境影响到小市场。今年上半年宜昌车市亦将“淡季不淡”的市场奇迹演绎到极致。这点不仅可以从各家汽车店销售经理的自信神态和销售数据反映出来，从本报在7、8两月组织的 “主流车型暑期教师团购”活动的热力指数上亦可充分显现。5场团购现场签单71辆车，仅仅针对教师群体的活动就有如此效果，可以看出，即使是传统淡季，宜昌消费者的热情已经超越往年，车市丝毫不见经济危机的影子。

　　金九银十，值得期待

　　即将来临的9月，就是商家最为期待的“金九银十”中的“金九”了，届时车市会呈现何种态势？汽车销量能否继续上扬？市场优惠幅度将是什么趋势？这些成了购车人和销售商家共同关心的问题。

　　之所以把9月称为 “金九”，是因为许多消费者要赶在国庆长假前购车，以便国庆黄金周时可以自驾游。此外，人们的习惯思维是，在大节假日及其前后，商家会搞促销优惠活动。种种因素促成了车市“金九银十”的说法。一家车店的老总说，正由于今年7月、8月出现了淡季不淡的情况，给了车商和消费者信心，因而几乎所有车商都对9月的销量抱着乐观的态度，均预测9月销量将大幅上涨。

　　货源充实，优惠升级

　　与此同时，记者观察得知，今年的情形又有特殊性，今年10月是新中国成立60周年的大喜日子。各行各业，出于借机招揽人气和提升业绩的原因，都对于9、10月这段黄金消费季充满期待。汽车行业亦不例外，所有商家不约而同地将国庆前后作为促销黄金时机。

　　“难得十一与中秋连在一起，而且有8天长假，这确实是个买车的好时机。”面对日渐临近的“金九银十”，近期在汽车店看车的消费者都表达了同样的观点。他们都表示，提前了解车型，到下月商家出台优惠政策就出手；而众多车商也已积极研究促销政策，希望在9、10月份获得年内最大收益。

　　而面对即将到来的销售旺季，经销商都把争取车源作为要务。东风日产宜昌交运专营店市场部经理赵曹丹介绍说，近期4S店已赶早向厂家打报告申请车源，尽可能多地从厂家拿车，满足购车者希望提现车的需求，避免出现车源紧张。其它汽车店也做出了同样的表示，相信在“十一”前后，消费者买车等待的现象将大幅缓解。不过也有商家表示，部分畅销车型和新上市车型仍需较长时间拿车。

　　新车亮眼，抢占人气

　　每年的“金九银十”都是厂家集中推出新车的时段，而今年受到淡季热销的激励，厂家新车密集期提前到来，从8月起，新车密集上市的热度已经弥漫车市。

　　且不说前段时间已经面市的东风悦达起亚福瑞迪、别克新君越、福美来超值版，近期即将登陆宜昌的，就有斯柯达昊锐、速腾1.4T、东风本田思铂睿、北京现代名驭、新君威1.6T、东风风神S30等众多车型，随后还将出现中期改款路虎、长城炫丽CVT、比亚迪G3及奇瑞瑞麒M5等，如此密集的新车集中发布，无疑将再次刺激消费者的神经。不过市场人士透露，一些新车型供应量小，而且新车型价格没有优惠，因此对车市的影响是心理多于实际。