谁是当下汽车的黄金排量？1.6升？谁是当下家庭购车首选？三厢轿车？如果你脑中的答案仍旧如此“传统”，用当下某品牌流行广告语来说就是“你OUT(落后)了！”

　　诚然，1.6升三厢轿车曾经是家用车的“老大哥”，因其经济易用颇受广大车主的喜爱。然而，随着汽车消费的深入，审美品味的改变、家庭用车正呈现“百花齐放、百家争鸣”的景象。更值得注意的是，曾经“非主流”的小排量SUV车型正在受到越来越多人的青睐，并渐渐蚕食传统家用轿车的市场份额，大有“取而代之成为黄金排量”的趋势。

　　很简单地，根据中国社会科学的最新统计，休闲娱乐已经成为家庭开支的首要选择。双休日，周边小歇；黄金周，举家出游。这对家庭用车的通过性和储藏型都提出了最高要求。

　　这个时候，传统轿车就显得“捉襟见肘”。首先是通过性不够，底盘被刮郁闷相当。就空间和储物而言，现在很多三厢车的空间还不如两厢车大。以华泰圣达菲•跃1.8T车型为例，其车身长度虽然并不“傲人”，可内部空间却“非常有料“，是“小身材、大空间”的最好诠释。其后备箱体积达到了惊人的690升，远远超过同级别的车型。如果将圣达菲后排座椅放倒，储藏体积则达到了2100升，估计多塞几个人都不成问题吧。

　　“T”完美平衡家用需求

　　另外，开过1.6排量车型的人几乎都知道，那车省油是省油，可起步“肉”得不得了。在斑马线上每每被出租车超越的时候，心里总不是个滋味。换个大排量车吧，油费又实在“消受不起”。在成品油价处在上升通道的压力下，在满足“飙车”欲望的同时，总得照顾一下钱包的感受吧。

　　正是基于这样的诉求，汽车业的“T”字时代正渐行渐近。例如华泰圣达菲•跃1.8T配备的高性能全铝合金中冷涡轮增压发动机，采用了革新性的超高压涡轮增压技术，解决了传统涡轮增压发动机的涡轮滞后问题，实现了与普通自然吸气发动机相同的动力响应灵敏度。

　　1.8的排量就实现了2.4L的动力感受，而百公里油耗(90Km/h等速)仅为7.4L，燃油经济性油然而生。

　　涡轮增压发动机不仅能让车主感受到澎湃激昂的动力，在燃油经济性上也首屈一指，为车主带来更好的驾驶体验和实惠。很明显，在汽油发动机领域，带“T”的将是未来发展的重要方向。

　　SUV异军突起驶入家庭

　　如今这个时代，所谓主流与非主流，其实仅仅只在伯仲之间。这不，来自中国汽车工业协会的数据显示，今年上半年SUV的增幅达到了18%，而城市SUV的增幅更是达到了惊人的48%。

　　SUV具备其他车型无可替代的多功能性、驾乘舒适、休闲跨界等特点，满足了多元化的消费需求，具有先天优势。同时，与SUV在国外成熟车市超过30%的占有率相比，我国不足7%的市场比重显然大有潜力可挖，其刚性需求的释放才刚刚开始。

　　SUV的异军突起至少说明，在“后汽车消费”时代，墨守成规的产品已经不能满足家庭用车的需要。想象一下，在不远的将来，满大街的SUV横行或许并不是什么令人惊讶的事情。