作为一款高性价比的入门级车型，BMW 318i注定瞩目。它的运动血统源自驾驶乐趣首屈一指的宝马3系 (配置 图库 口碑 论坛) ，它的经济特性受益于现代创新的宝马“高效动力”开发战略，它的亲民售价使得原本徘徊在豪车门外的客户车迷得以靠近。动感、敏锐、杰出，即便只是最基础的车型，BMW 318i依然处处流露出宝马品牌高能低耗的纯正魅力。

　　价格与性能操控平衡

　　宝马很聪明，看到新3系在中国豪车市场消费主力的地位，便让2005年停产的BMW 318i重新归队，以28.3万元的售价将门槛拉低到30万元内，来满足更多中国用户对高档轿车的需求，实现更多车迷“拥有一辆宝马车”的梦想。

　　一直以来，宝马3系被誉为操控性最好的量产车，这种坚持优秀操控的传统，到了BMW 318i这里并没有因为价格向下而失传。事实上，318i搭载了2.0升经典四缸发动机，配合6挡手自一体变速箱，坚定地继续演绎着BMW的运动本色。318i的发动机位于前轴之后，并采用了后轮驱动系统，前后轴分配达到了完美的50：50，加上铝制前悬架实现了最轻车身重量，整车获得出色的操控性和灵活性，无论是直线发力还是转向过弯，都有种胜算在握的感觉。在引擎调校上， 318i的最大功率为100千瓦／136马力，最大扭矩为180牛·米，相比320i的数值略小些，这使它的操控推背感稍弱，但是发动机更易控制了，动力输出平顺，更能清晰惬意地进行人车交流。而那重手却相当精准的方向盘，给人一种跑车化的感觉。

　　油耗与配置安全平衡

　　BMW 318i虽然使用2.0升发动机，但市区与高速路的百公里综合油耗达到7.8升，在对低油耗车型需求旺盛的中国市场，318i这种明显的节能优势无疑提升了亲和力与竞争力，拓宽了客户的范围。

　　与此同时，318i找准了新一代BMW 3系高档运动轿车的精准市场定位。一方面，提供丰富的配置，以满足客户的个性化需求和驾驶需求。与驾驶者最相关的电控座椅、方向盘快捷控制按键和真皮方向盘等一点没有缩水，内饰做工依然十分精致，车门的内饰和扶手采用皮质材料，手感一流，而i－DRIVE系统也没有在最低配置车型中被忽略掉。另一方面，在安全性能上下足功夫，恪守以安全著称的德系车本色。与320i一样，318i配备优良全面的主动及被动安全防护系统，例如动态稳定控制系统DSC、侧面撞击防护系统，以及前后以及侧面安全气囊。而标配的防爆轮胎在同级别车中属于唯一，提升了行驶安全性。

　　BMW 318i结合了BMW 3系典型的驾驶特性和堪称典范的全能经济性，兼之其亲民的售价和高级别的品牌地位，对于原本打算购买睿翼 (配置 图库 口碑 论坛) 、锐志 (配置 图库 口碑 论坛) 、新君威 (配置 图库 口碑 论坛) 等追求运动个性的年轻群体，具有强大的吸引力。　　

　　本报记者 吴 莉