金融危机对商用车公司的影响有滞后效应，欧洲商用车仍未回到危机前水平

　　德国汽车工业协会主席认为，虽然尚未回到危机前水平，但欧洲商用车已经从金融危机的低谷中走出。

　　当地时间9月21日，在德国汉诺威召开的第63届IAA商用车展览会间隙，德国汽车工业协会(VDA)主席马蒂亚斯 威斯曼(Matthias Wissmann)在接受包括财新记者在内的中国媒体记者采访时，做上述表示。

　　他认为，尽管2008年之前的5年增长高峰期会过去，但是商用车增长依然可期。由于商用车多数是订单生产，因此金融危机对商用车公司的影响有滞后效应，2008年金融危机开始时，正是商用车过去几年发展最好的时期。

　　威斯曼称，到了2009年2月份，市场开始很“悲惨”，直到2009年底才开始有增长迹象。但今年的情况表明，欧洲商用车虽然未回到危机前的水平，但也已经走出了低谷。

　　欧洲拥有全球三大商用车集团，分别是梅赛德斯-奔驰集团，沃尔沃集团以及MAN集团。MAN集团CEO在接受中国媒体记者采访时表示，今年MAN集团的订单数量增长超过了70%，市场已经出现了回暖。

　　在今年5月份接受财新记者采访时，沃尔沃集团总裁兼CEO雷夫 约翰森(Leif Johansson)也表示，今年沃尔沃集团的订单数量出现了“两位数”的增长，产量也扩展了20%。一季度财务报告显示，沃尔沃集团实现营业利润27.99亿瑞典克朗，这是6个月以来的首次盈利。

　　在担任VDA主席之前，马蒂亚斯 威斯曼曾任德国交通部部长。德国汽车工业协会是IAA的组织方，举办两年一次的汉诺威商用车展览会。