2010年北京车展期间，福建戴姆勒的两款国产奔驰商用车亮相之后，世界级的豪华汽车品牌BENZ在中国投产的第一款豪华商务车已得到2000余份订单。近日，福建戴姆勒梅赛德斯-奔驰豪华MPV外交之夜活动于杭州西湖举行。福建戴姆勒汽车工业有限公司总经理莱瑞宁和营销部部长葛瑞柏在活动中，表达了对当下的中国豪华MPV市场的信心，莱瑞宁表示，“在中国的豪华MPV领域，我们目前还没有对手！”
出厂标配的2+3+3和2+2+2+3式的座椅布局，意味着它们最多能够乘坐8名乘客。奔驰Viano、Vito具备2.5升V型6缸引擎，其中Vito还提供2.2升柴油引擎，传动系统上配备了6速手动变速箱和5速自动变速箱。可以想象，大部分Viano和Vito的潜在客户会更多偏重于城市中心地带的使用，所以车辆低速情况下的动力表现尤为重要。在动力上，2.5升汽油引擎拥有140千瓦和230牛·米的功率和扭矩表现，从引擎的动力输出曲线图来看，扭矩的最大范围在引擎2000转至5200转转之间都能够达到220牛·米以上，这一点从我们在西湖周边道路上“走走停停”的路况下车辆起步以及初段加速工况时充足的动力表现，都足以印证。
Viano和Vito在高速公路上的表现也同样令人满意，两款车型的最高时速都可以轻松地达到180公里/小时，宽泛的引擎扭力输出特性以及线性的功率输出特性，令它们可以跑得更快更稳定。对于国内大部分限制最高行驶车速的快速路来说，Viano和Vito甚至会让驾驶者对这种“过低的”时速限制产生反感。奔驰给予Viano和Vito的不仅仅是一颗可以高速奔跑的心脏，前后悬架的配备以及调教也完全呈现出轿车一般的舒适。即便坐在面对普通客户群体的Vito车内，乘坐者也会拥有相当的舒适度。
奔驰拥有高标准的安全配置，ESP、ABS、EBD坡道起步辅助功能和双安全气囊，Viano和Vito最令人兴奋的地方，除了后排近乎奢侈的车内空间外，在Viano的第二排与第三排座椅之间还有一个可以折叠起来的小桌板，以及后排座椅的前后调节、方向旋转等功能。(于婷)
