近日，在备受业界瞩目的第二届中国国际卡车节油大赛中，搭载了FPT 菲亚特动力科技合资公司SFH上菲红(上汽菲亚特红岩动力总成有限公司) FPT-Cursor 9 (即C87, 380HP@2100rpm)发动机的上汽依维柯红岩杰狮重卡凭借着出色的燃油经济性和整体动力性能，一举夺得6*4牵引车380(含)马力以下组的节油冠军。

　　中国国际卡车节油大赛已经是第二次成功举办。本届大赛针对不同车辆种类设置了更为贴近用户实际使用情况的测试指标，在重点考察油耗水平的同时，关注车辆本身的运动性。这样的综合评价满足了用户对于车辆既要重载，又要省油的需求。参赛车型均由交通部汽车挂车质量监督检验测试中心的工作人员按照《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(JT 719-2008)进行了严格测试，比赛结果均按照测试结果得出。经过本届中国国际卡车节油大赛的较量，一批优秀产品傲然登场。评委会专家表示此次大赛集合了国内众多重卡企业的产品，节油冠军奖是颁发给在每个组别中最节油的车型。在此次测试中新红岩杰狮给专家留下了很深的印象，其在保持强大的动力基础上将油耗控制在极低的水平上，拥有380HP最大功率、1500Nm最大扭矩的新红岩杰狮的吨百公里油耗仅为1.0097升(评委会测算标准：吨百公里油耗=满载百公里综合油耗÷车辆载重量)。杰狮牵引车以卓越性能轻松夺冠，再一次证明了其发动机的强大优势，毫无疑问地成为集舒适、经济、安全、环保于一体的重卡领军产品。

　　新红岩杰狮能够获此殊荣，其配备的FPT菲亚特动力科技合资公司SFH上菲红生产的 FPT-Cursor 9发动机功不可没。发动机的性能表现对于整车的动力表现和油耗有着重要意义。拥有一颗动力澎湃但节能环保的优质“芯”，对客户来说就是创造更高的附加值，让他们在商用货运行业里以更优的使用维护成本拥有更强的市场竞争力。在这一点上，融合了中意智慧的杰狮有着独特的优势。它搭载的FPT-Cursor 9发动机将欧洲顶尖柴油发动机技术融汇于一体，在动力性、经济性、环保性、可靠性等方面均引领同侪：供油系统采用FPT菲亚特动力科技全球领先的共轨式电控燃油喷射技术，使燃烧更加充分；其油耗比竞争对手同类型的发动机低5%~10%；其尾气处理采用选择性催化还原尾气处理技术，环保性能卓越，能减少80%以上的氮氧化物排放量，完全满足国III排放标准，并可轻松升级至欧V标准；其维修部件少、维护成本低，机油更换间隔超过100,000公里；通过优化喷油系统和进气系统，FPT-Cursor 9降低了发动机燃烧噪声3~4个分贝。将这些优势集于一身的FPT-Cursor 9系列柴油机一经问世，立即成为业内的一个亮点。正是凭借FPT-Cursor 9发动机领先的技术优势和杰出的性能，搭载该发动机的上汽依维柯红岩“杰狮”重卡近期被2010世博局正式授权为上海世博会指定重型卡车，这也是国产重卡首次成为全球博览盛会指定产品。

　　FPT-Cursor 9发动机是SFH上菲红自今年5月生产基地落成以来生产的首款重量级产品。随后，SFH上菲红再接再厉，陆续推出一系列丰富的产品线，包括NEF4、NEF6、F1C等明星产品，覆盖排量从3.0L到8.7L、最大功率从70KW到295KW、最大扭矩从300Nm到1600Nm的各个系列，可满足重、中、轻型商用车及工程领域的广泛动力需求。如此强大的产品线源于FPT菲亚特动力科技享誉全球的动力总成领域的研发实力和技术支持。在中意双方的共同努力下，一系列凝结中意智慧的中国“芯”同FPT-Cursor 9一样，均配备了FPT菲亚特动力科技全球领先的技术，拥有强劲的动力与出色的燃油经济性，同样是同级别产品中的“节油佼佼者”，为市场提供顶尖的柴油机系列产品及“绿色”动力解决方案，带来凝聚中意智慧的创“芯”价值。

　　目前在中国，商用车企业在用户需求策动及政策引导下，更加着力研发节能减排高性能产品，驱动经济的健康可持续发展。作为动力总成行业中“绿色环保”引领者的FPT菲亚特动力科技，将扎根中国本土市场，致力于将全球领先技术和成功应用经验介绍到中国，为中国商用车提供节能环保的绿色动力总成解决方案，提升整个行业的核心竞争力，促进绿色共赢发展。