(陈志龙)一个多月前，双层巴士纯电动公交车开上538线试运行；近日，单层纯电动公交车也悄然上路试行，运营于244A线路。

　　昨日傍晚，记者在汇侨新城总站看到该趟车。车子还挂着上海的牌照“沪AN96××”。新穗巴士公司方面称，该车的广州牌还没办下来，试运行期间，一天只跑三趟。因为牌照问题，还有两辆单层电动公交车在公司放着。

　　这辆电动公交车车身长12米，上白下绿，车厢内部则为银色，车内31个座位。坐在车上，感觉车子行驶很平稳，噪音也很小，虽然同为空调车，但车窗是推拉式的。

　　司机告诉记者，这辆车于10月27日开始上路，晚上充电，白天运行。在成本方面，司机给记者算了一笔账：电动公交车每百公里耗电65度，即使按白天一度电6角的价格，成本仅为39元；而每百公里耗LPG气约100升，按目前每升3元多的气价，成本就是300多元，“而且我们夜间充电，电价还更便宜”，这样算来，公交车用电的成本约为烧气成本的1/10。

　　该公司负责人表示，单层电动公交车和双层巴士电动车一样，都有三个月的试运行期，最终能否推广，除了看其试运行的效果外，还要看政府部门的态度。