专题解读
第三次换型 试驾郑州日产皮卡
    皮卡,接触的机会不多,记得早年曾开过几次某公司的“虎皮”。当时朋友说:“这车皮实,可劲造。”当然,接触车机会不多的我舍不得“可劲造”,而是用心体验着这款进口车带来的驾驶的愉悦。于是在我兴致勃勃的驾驶这款进口车时,朋友也趁机把这车的优点逐一的做了夸赞。[全文]
郑州日产
郑州日产
皮卡D22
外观图片
 
郑州日产
外观图片
郑州日产
侧面
郑州日产
后面

    全球同步换型的郑州日产07款NISSAN D22皮卡。除了外观造型与内饰设计,最大的改变来自两方面,第一,技术提升车辆售价不变,欧III+OBD,4WD售价为17.88万(人民币)。第二,动力系统和舒适性比以往有明显提升。对准国内高端皮卡车市场,新款NISSAN D22皮卡必将在豪华皮卡市场上成为领导者。同时,07款NISSAN D22皮卡还增加了诸多配置。例如:中控台和仪表板全部更新升级,白底黑字、红色指针的组合仪表;布局合理,豁亮清新,更富轿车韵味和运动感;可多角度调节的方向盘,使司机容易获得最舒适的驾驶姿势;中央杂物箱加大了储物空间的,同时起到了扶手作用,有助于缓解驾驶疲劳度;助手席工具箱容量适中,方便前排成员收纳物件;前门杂志箱方便前排乘客放置书籍、杂物……
    至今,NISSAN D22皮卡已连续4年占有国产高档皮卡市场55%以上的份额,2006年更是升至58.7%。早在2004年4月,在国内60多个行业协会联合举行的大型“产品质量用户满意度调查”活动中,NISSAN D22皮卡被授予“高档皮卡用户满意度第一品牌”的称号。

郑州日产
前侧方
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货厢
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侧图
内饰图片
 

    郑州日产D22是一款定位为高端客户群的皮卡。所谓高端,就是能够充分满足客户对良好的可靠性的要求,能够满足客户对良好的安全性和舒适性的要求。
在安全性方面:D22配备了前排双安全气囊以及ABS防抱死装置;可以有效的起到安全防护作用。在设计上,前杠和散热器之间留有较大的空隙,以便在碰撞过程中吸收能量并减少车体的损失。
在舒适性上:D22采用了轿车化的乘员仓设计,不仅拥有真皮座椅,还有单碟CD,以及超强的空调冷却系统。四幅可调节运动型的方向盘、中控门锁、遥控门锁、前后电动窗、电动调超大后视镜等。所有这些都是为了保障使用者不仅能够保障安全更能够有一个舒适的驾驶环境。综合其配置来看不逊于某些中级轿车的配置。

新浪试驾郑州日产皮卡
分动器
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仪表板
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真皮座椅
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分动器操纵杆
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带CD的音响系统
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储物空间大
D22的驱动系统及悬挂
 
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发动机
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前悬挂
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后悬挂为钢板弹簧

    D22皮卡配备的原装NISSAN KA24发动机,为顺序多点电喷发动机,采用先进的DOHC(双顶置凸轮轴构造),16气门配备,动力强劲,功率高达150马力,扭矩高达208牛米,最高车速达170Km/h。燃油经济性能佳,限定条件百公里油耗4X2仅为8升,4X4为8.2升;排放性能更技高一筹,一次性达到欧洲III号排放标准,能满足国内最严格的环保认证,是名副其实的绿色环保发动机。为城市的使用提供了良好的应用前景。D22前悬挂采用舒适性双叉杆独立式悬架,为乘员提供良好的乘坐舒适性。在颠簸路况下能有效过滤掉路面的冲击。后悬挂为钢板弹簧,这样的设计即经济又耐用,承载能力又强。四轮驱动的设计可以满足各种路况的需要,尤其适合在草原和山区的路况使用。本次试驾虽然也跑了些烂路,但四驱装置始终是一件奢侈品,因为在150匹马力的动力下,一般的路况足以应对了!

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加油口
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轮胎
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换档杆及分动器
乘人和载物实用性更强
 

    实用是皮卡车型的天生优势,D22的整车尺寸达到了4885/1820/1715(长×宽×高)。在驾驶舱的内部空间上,D22较国内其他竞争对手更加宽敞,即便后排也可以轻松容下几名成年男性乘客,为其提供足够的头部空间和腿部空间。当然,对皮卡来说货箱同样是不容忽视的。D22货箱的尾部装有不锈钢的脚踏板可以方便的上下货厢。此外,D22皮卡载货厢中的地板上有一些小孔,使得下雨天不必担心货厢中会积水,周边的护栏上也留有孔,主要是为了方便捆绑货物时绳子的固定。后部的挡板只需用手轻巧的一扣就可以很方便的放下和关闭,大大方便货物的装载。这些特点,是在皮卡车型中所特有的。尽管货厢的空间不是很大,但800公斤装载质量是同级别车中遥遥领先的。这不仅反映了D22的结实也反映出D22的动力也是超强的!

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货箱
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不锈钢脚踏板
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载物厢整体效果图
新浪试驾郑州日产皮卡
打开后便于装卸
前排仿真皮座椅
后厢一扣即开
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后杠
资料图片
 
新浪试驾郑州日产
车型参数
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