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相关专题
入世后中国汽车价格变化

  羚羊1300系列轿车全面降价 最大降幅达1.5万元
  长安铃木公司宣布,7月1日起“羚羊1300”系列五种型号轿车全面大幅降价,最大降幅达到1.5万元。除配置有自动变速、ABS、双气囊的超豪华型车价10万刚出头外,其余各款车都降到10万元以下,其中最便宜的CDB标准型车售价仅为7.98万元。>>点击进入[请您发表评论]

  江淮瑞风下调5万 将引发国内MPV市场的价格大战
  4月20日,由合肥江淮瑞风的生产基地传出的消息:江淮瑞风一次降价5万元,7坐产品以19.8万元与国际市场同步的价格正面应对市场的挑战!>>点击进入[请您发表评论]

  4月12日起英格尔优尼柯全面降价 最高降幅1万
  南亚汽车公司4月12日宣布,英格尔、优尼柯系列车型即日起全面降价,最高降幅13.6%,达到了1万元。>>点击进入[请您发表评论]

  日本进口车将大举入侵 新一轮价格调整在所难免
  来自北京外经贸部的消息表明,广受关注的进口车许可证将于4月18日左右发放。只要再等上半个月,进口车特别是日本车将大举入侵,新一轮的价格调整在所难免。>>点击进入[请您发表评论]

  中国入世100天 汽车价格走势回顾及思考(一) (二) (三) (四)
  不知不觉中中国正式加入世界贸易组织已经一百天了,汽车由于中国入世所带来的一系列变化令人目不暇接,尤其是汽车价格的一路直下令汽车市场随之跌宕起伏,既牵动着诸多厂家、商家的神经也牵动了无数消费者对汽车更多的关注和思考......>>点击进入[请您发表评论]

  新捷达王轿车北京促销 让利幅度5000-6000元
  新捷达王轿车现在北京市场进行库存车促销销售,此次让利活动是一汽大众经销商清理库存的市场活动,而不是降价,此次让利幅度在5000-6000元左右。>>点击进入[请您发表评论]

国产降价车型:
  富康 捷达 普力马 美日 红旗 夏利 吉利美日 羚羊、奥拓

  福莱尔、西安奥拓 赛欧、别克G型 桑塔纳、帕萨特 郑州日产

  华泰吉田、金杯通用 安驰小公主

  入世后国产轿车大跳水--部分车型降价一览表

进口降价车型:
  丰田海狮 奔驰 奔驰S600 凌志 佳美 大宇蓝龙 马蒂兹


江淮瑞风下调5万

新款长安微车3.98万

普桑降6000

赛欧标准型9.28万

悦达起亚让利8000

夏利2000降至9.7万

富康新自由人跌破10万

入世后国产汽车价格的变化
  • 十天降六款车 业内人士预测价格战不可避免(图)(1月8日)
  • 昌河北斗星系列全线降价 最高降幅达万元(1月2日)
  • 一汽华利公司成立 幸福使者降价9000(图)(12月30日)
  • 夏利清库存部分车型降价 最高降5000元(降价表)(11月13日)
  • 长城赛铃、迪尔两大系列13个皮卡车型降价3000(10月15日)
  • 国内轿车市场增幅开始回落 市场初显降价迹象(8月23日)
  • 雪佛兰S10皮卡八月狂潮 售价13.98万回馈消费者(8月16日)
  • 富利卡最高降幅达1万元 降价意在旅行车市(图)(8月9日)
  • 猎豹越野车全线降价 最高降幅近3万元(8月7日)
  • 两款猎豹越野车同时降价 最高降幅达2.5万元(8月5日)
  • 金杯海狮增配置再次全线降价 最高降幅达7000元(7月22日)
  • 中兴皮卡再推价格战略:全线让利2000至8000元(7月18日)
  • 雷诺塔菲克全线大降价 年内将推出新款甘果轿车(7月8日)
  • 8-10万元国产中档家轿的竞争已进入白热化阶段(7月7日)
  • 羚羊敲响下半年“降价”钟声 汽车市场无人跟风(7月4日)

    入世后进口汽车价格的变化
  • 许可证断档汇率变化大 广州进口车价微涨(图)(3月24日)
  • 关税降低旧许可证将到期 四月进口车价不降反升(3月24日)
  • 战争引汇率波动 进口车价格将有小幅动荡(3月24日)
  • 进口车市场出现新的销售方式 期货买车更省钱(3月14日)
  • 汇率变幻莫测许可证分流 进口车4月不会降价(3月14日)
  • 去年的许可证将要到期 部分畅销进口车型较缺货(3月13日)
  • 价格升高个性需求增加 进口车从主菜降为调味品(3月6日)
  • 进口车市场有量无市 车价何时才会降(图)(2月26日)
  • 汽车实车碰撞试验认证 影响国内的进口车销售(2月26日)
  • 今年进口汽车关税下调 广州汽车进口猛增(图)(2月21日)
  • 进口汽车价格为何不降反升 国内经销商更加成熟(1月21日)
  • 2003年进口汽车市场 总量快速增加价格稳中有降(1月16日)
  • 盘点去年进口车市 许可证的“二道贩子”赔惨了(1月16日)
  • 加入WTO第一年 进口车何以未能在车市掀起波澜(1月9日)
  • 进口车价格三月份要降 许可证数量是价变主因(1月7日)

    追踪市场反应
  • 中国车市不存在饥饿疗法 求大于供才是主要矛盾(3月11日)
  • 火爆购车潮中的冷思考 车市上真正缺乏的是理性(3月4日)
  • 厂家增产又扩容 今年车市还会“断奶”吗(2月21日)
  • 今年汽车进口配额超90亿美元 原装整车依然偏紧(2月12日)
  • 老车型羊年仍然有戏 市场将由新老车型共同瓜分(1月30日)
  • 2003年皮卡市场 不知谁会续写新的价格底线(1月8日)
  • 北京现代、广本“突然”扩产 中型车市激战在即(12月26日)
  • 人行商品价格指数:入世一周年 车价下降了5.6%(12月19日)
  • 新车被看好 车价将下降--北京车商看好明年车市(12月18日)
  • 110种商品明年零关税 汽车关税降为43.3%(12月16日)
  • 市场份额要涨价格要降 “鼻子”面包车火拼2003(12月16日)
  • 汽车价格相对平稳 北京今年私家车净增达10万辆(12月16日)
  • 前11个月北京新增28万司机 4个人中1个有车本(12月13日)
  • 年底车市风云变幻:新车迅猛出击 促销烽烟四起(12月12日)
  • 中高档车告急:别克短货 广本紧俏 帕萨特断档(12月11日)

    洞察专家观点
  • 降价是“铁定”的 生命是短暂的 进口车值得等?(1月3日)
  • V车阵营猎豹、奥德赛首开价格战 轿车何时降价(12月30日)
  • 2003年国内汽车市场前瞻:汽车降价的五个理由(12月30日)
  • 关税和政策冲击进口车 不确定因素左右明年车市(12月27日)
  • 降关税不会一步到位 进口车完全不值得等(12月25日)
  • 年初30款新车将冲击车市 老款车型可能降价销售(12月25日)
  • “猎豹”降价谁来接招 业内分析对轿车影响不大(12月23日)
  • 10月车市出现回调 经销商再遇“薄利期”该怨谁(12月12日)
  • 新车上市冲击老车 18万-25万元车型降价可能大(12月11日)
  • 车界“盛世危言”:1000万辆轿车谁来埋单?(12月11日)
  • 2003车市预测:国产车正面交火进口车降幅不大(12月10日)
  • 明年汽车市场继续看好 火暴程度不会超过2002年(12月9日)
  • 12月进口车仍然艰难 车价有降的理由没降的条件(11月27日)
  • 别只盯着政府的钱袋--车市“高端”是堆出来的(11月25日)
  • 利好政策刺激消费 明年汽车市场酝酿激烈价格战(11月18日)

    “老三样”能否降到10万元以下
  • 新车型不断上市 “老三样”不甘寂莫欲展新魅力(1月14日)
  • 捷达 老树开新花 “老三样”到年根儿寸土不让(12月20日)
  • 老“普桑”能不能降到10万元 上海大众最新说(10月8日)
  • 得民心者得天下--桑塔纳轿车能否降到8万元?(1月30日)
  • 富康、捷达跌破10万 桑塔纳离调价还有多远(12月24日)
  • 捷达富康打破价格僵局 质疑桑塔纳何时降价(12月21日)
  • 一汽大众发言人称捷达处理库存车与降价无关(12月21日)
  • 富康、捷达降价万元以上 还有多少车价格要降(12月19日)
  • 捷达降了富康降了 桑塔纳是否降到10万以下(12月19日)
  • 继富康突破10万元捷达CI轿车也跌破10万大关(12月18日)
  • 神龙富康杀价两面出刀 桑捷泰然 奇瑞受压(12月11日)
  • 经济型、中高级等四类车价入世后发展大势(12月11日)
  • 富康率先冲破10万元--刘卫东究竟意味什么(12月4日)
  • 入世后富康降价 桑塔纳、捷达表态不降价(12月4日)
  • 富康降价是“伟大”胜利还是“美丽”误会(11月30日)

    持币待购严重打击车市
  • 专家对话:明年关税又降持币待购会不会卷土重来(9月25日)
  • 消费缘何启而不动--从营销角度看市场低迷(12月13日)
  • 进口车关税明年将下降 买车人推迟购车计划(12月13日)
  • 车市反常消费者持币待购 市场究竟惩罚了谁?(12月7日)
  • 入世前后车市冷淡 消费者持币待购都为啥(11月23日)
  • 谁之过--从持币待购看汽车服务贸易的差距(11月23日)
  • 持币待购气氛浓重十月轿车产销遭受重创(11月23日)
  • 受入世影响 车市持续低迷持币待购现象严重(11月23日)
  • 入世后汽车市场即将开放 持币待购不可取(11月23日)
  • 入世后持币待购不可取 国产汽车降不出惊喜价(11月23日)
  • 部分汽车市场交易趋淡 持币待购情绪渐浓(11月23日)
    来自网友的降价呼声

      新浪网友patrick1961:我买到了大降价的夏利2000
      真是高兴呀!我终于买到了降价后的城市广场夏利2000了!这是我梦寐以求半年多的爱车呀......
      新浪网友wyb5546:汽车降价是肯定的(附老三款降价预测时间及价格)
      汽车降价是肯定的,所有发表不降价或降价不大的若不是汽车行业的就是受人之托,要不就是......
      新浪网友breezeefeng:听专家谈关于汽车降价
      目前的WTO关税说,这是广大持币待购者非常清楚的,也是汽车厂商极力辩解和劝说的,这只是已经表面化的众所周知的客观因数......
      新浪网友瓜90x:“持币待购” 现象有感 究竟是谁不成熟
      在车坛潜水半年多了,最近看了一些有关“持币代购“的官方和半官方评论,终于忍不住上来说两句。
      新浪网友马达7250:车价&WTO&买车
      拥有私家车是广大老百姓多年的梦想,虽然随着改革开放的春风一部分人先富起来拥有了自己的第一辆或第二辆车,但是更多人都把梦想寄托在WTO后的车价降低后,但是国人实现私车梦真的全取决于车价吗?
      新浪网友觜觯觯暝:汽车降价将深入人心
      中国即将加入世贸组织,按照中国与世贸组织各成员国的协议,中国的汽车业还有五年的关税保护期。
      新浪网友101zx:中国加入WTO汽车降价……?
      加入WTO对中国汽车业真的没有什么影响吗?是我们老百姓多虑了吗?
      新浪网友快乐小狼1:算算2002年进口汽车降价多少
      让我们来算一下入关后汽车能降多少价?以大宇蓝龙来计算,这款1.5L的韩国车估计到岸价在9000美圆左右......
      新浪网友三馀0906:国产汽车降价的必要条件
      加入WTO,中国对汽车工业投资所作的承诺要点是:修改汽车产业政策;地方政府加大汽车生产投资审批权限;汽车发动机合资生产厂商,取消不许超过50%的外资股比限制。
      新浪网友晓雨闻铃:谈入世与汽车降价
      入世后汽车必然降价,这是不争的事实。从降价幅度看,大排量车的降价空间显然比小排量经济轿车更大。
      调查:80%的网友认为轿车会大幅降价(图)
      据新浪网车行天下近期进行的网友调查显示:有80.00%的网友认为价格放开后,轿车会大幅下调。
      新浪网友newpicker:买车还是不买是一个需要考虑的问题
      我应该勒紧裤带省吃俭用去圆我的车梦吗?不!绝不!我该吃还得吃,该用我还得用。买车是为了提高我的生活水平而非是为了同自己过不去。
      网友别针鱼:有感车价放开第一天的评论
      因为有车,所以对车市不再关注,也怕受刺激,如今买个什么都不能回头,回头就能看见跳水的甩卖的,一定会让你后悔不迭,于是养成习惯,不回首。但是,车价放开的消息还是传得沸沸扬扬最终到了我的耳中。
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