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汇率变幻莫测许可证分流 进口车4月不会降价

http://www.sina.com.cn  2003年03月14日 09:50  北京娱乐信报

  ?3月份对进口车市场是个敏感时期,原因是旧的许可证期限将到,经销商为了不浪费资源,尽可能找到买主将滞留的许可证出手,但聪明的消费者并不急于买涨,按往年经验,新许可证下发后,进口车价会有小幅下降,市场的涨跌就在这似买非买之间奇妙地变化着。

  目前为止,进口车价依然持续高位。丰田系价格普遍上涨,丰田佳美2.4已从1月份的42万元一路飙升至44万-45万元。奔驰宝马等进口品牌代理店,已经出现了断货局面。市场有货,价位也都高高在上。宝马530i最高价曾达到过81万元,本田cr-v的30万元现在也普遍上调到31.5万元。

  ——期望新证发放引发车价降低,可能只会是“浪费感情”。进口车可谓是“皇帝女儿不愁嫁”,结合现有价位及未来发展趋势判断,4月份新证下发只会释放部分购买力,而不会导致车价下降,主要原因有四:

  ——首先,许可证已基本用完。这主要指主流车型。一位圈内的朋友告诉记者,现在已经不是许可证紧张与否,而是根本就没有。早在1月份一张3.0的证就被炒到16万元,即使现在有证,也仅是一些非主流的车型。这部分车型对市场不会购成威胁,也就是说,看好某一车款的购车者,不会因为车价太高而将目光转向这类车型。

  ——其次是成本上升导致货源减少。国际形势紧张,汇率变化波动较大,经销商为降低风险,不敢贸然提货,保税区内的车积压较多。一些经销商宁可把证浪费,也不愿冒赔钱的风险。风险主要指占用资金和当日的外汇比率在未来发生变化的可能。去年就曾出现过这种情况,80多亿元的进口额最后只用掉70亿元,除了各种不可预测因素外,市场行情的变幻无奈使10多亿元的进口资源无故蒸发。

  ——第三是车型丰富分流部分许可证。加入世贸组织后的中国,与国际市场融合越来越紧密,车型有了空前的丰富,更多品牌、更多车款成了进口车市的亮点。潇洒帅气的英国MINI、豪迈硬朗的美国猎豹、贵族气质的英国本特利,还有运动车的极品莲花跑车等,这些价格不菲的车占据了一部分进口车配额,以前只用于进口几款有限车型的份额被分割掉,最终反映到市场就是虽然进口总额增长,但许可证依然紧张。

  ——最后就是不得不提的进口额的分配问题。今年机电产品进口总额为92亿元,比去年增长15%,总量上看有大幅度提高,但细分析其结构就不尽其然。一位知情人向记者透露,今年国家增加了用于汽车零配件的进口额,相对于整车进口数量自然减少。信报记者贾艳

(编辑:李良)
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