4月19日，第十九届上海国际汽车工业展览会开幕，作为2021年全球第一个如期举办的A级车展，2021上海车展将继续发挥引领全球汽车行业技术和市场的风向标作用。新浪汽车在上海车展上的访谈间以“2021决定性瞬间”为主题，从战略前瞻性和行业预判的角度对每一位嘉宾发问，在汽车大变革中，领导者的反应以及体系应变能力是怎样的。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁，梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会主席张焱

　　针对这样的主题，车企高管们纷纷表达了对新业态的不同见解。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁，梅赛德斯-奔驰星愿基金管委会主席张焱表示，奔驰的2021年决定性瞬间是全新EQS已至，梅赛德斯-EQ之年开启。

　　奔驰在新能源方面，在梅赛德斯-EQ子品牌提出之前就提出了“2039愿景”，致力于全系产品阵容电动化，全面实现业务碳中和，结合国家的“十四五”规划中提到的2030年达到碳达峰，2060年实现碳中和，张焱认为奔驰在新能源的道路上顺应这个趋势积极做出改变，随着“梅赛德斯-EQ之年”的开启，未来奔驰还会持续推出更多纯电车型。

　　新浪汽车：各位新浪汽车网友大家好，今天有幸邀请到了奔驰的张焱总，来访谈间和大家一起聊一聊奔驰在上海车展的表现，以及未来的产品规划，给网友打个招呼。

　　张焱：各位新浪汽车的朋友们、网友们大家下午好。

　　新浪汽车：大家都在说上海车展前夜的“梅赛德斯-EQ之夜”办的非常成功，我们看到了奔驰在电动化过程中的决心，以及投入的力度，所以也想请张焱总介绍一下，今年在上海车展展台上带来的新款的电动车产品，以及优势和亮点。

　　张焱：应该说这次奔驰是携旗下的所有子品牌来参加了上海车展，一共带来了26款车型，其中包括3款全球首发、3款中国首秀、3款中国上市的车型。说到电动化，我们在2020年宣布了全新品牌战略，着力发展包括“梅赛德斯-EQ”在内的子品牌业务，今年作为“梅赛德斯-EQ之年”，除了我们在2019年推出的EQC纯电SUV作为首款的纯电车，在今天展台上又推出另外三款，全新EQS纯电轿车、全新EQA纯电SUV、全新EQB纯电SUV三款纯电车型，以此来拉开我们真正“梅赛德斯-EQ之年”，让大家更好的去了解奔驰的品牌、奔驰的产品。

　　新浪汽车：刚才您也讲到了，奔驰推出了三款新的纯电车型，针对这三个车型来讲，您认为能够把奔驰的电动化之路在中国达到什么样的状态，能不能用量化的指标表达一下这样的状态？

　　张焱：奔驰也在之前就提出了“2039愿景”，致力于全系产品阵容电动化，全面实现业务碳中和，结合国家的“十四五”规划中提到的2030年达到碳达峰，2060年实现碳中和，应该说奔驰在新能源的道路上顺应这个趋势积极做出改变，随着“梅赛德斯-EQ之年”的开启，未来我们还会持续推出更多纯电车型。

　　在2019年推出了第一款EQC纯电SUV之后，此次上海车展我们又带来了全新EQA纯电SUV、全新EQB纯电SUV和全新EQS纯电轿车3款纯电新车。同时，我们还带来了新一代E 350 e L插电式混合动力轿车及运动轿车。到2030年，电动化车型将占梅赛德斯-奔驰新车销量一半以上的份额，来顺应整个电动化的发展。

　　新浪汽车：既然产品已经推到了这样一个高度，咱们经销商渠道和网络怎么去匹配产品投放力度，来应对这样一个EQ元年呢？

　　张焱：应该说我们从去年就开始在经销商层面去推动电动化准备，到今年年底，我们全国超过700家授权经销商网点将全部具备销售和服务电动车客户的能力。同时，我们也在积极去推动整个经销商能力的提升，这不仅是为电动车，也是我们整个经销商体系，在介绍自己的产品，了解客户，服务客户的能力上综合能力的提高。无论是我们未来的电动产品，还是现在的燃油车产品，经销商都将以一个专业化的团队，去面向我们所有的客户，以专业化的流程，更加贴近客户需求的流程，去服务好我们的客户。

　　再一个，我们新设计的豪华的展厅里面，用更好的媒体设备去服务好我的客户，这也是我们推出的作为奔驰经销商网络体系的2020网络升级计划一个非常重要的核心，保证我们的体系，从以客户为中心，以客户体验为他们的根本目标，来提升我们这个体系效率。

　　新浪汽车：那2020网络升级计划，现在经销商层面推进的一个状态和效果能介绍一下吗？

　　张焱：奔驰“2020网络升级计划”，把2020年作为一个元年，我们从四个方向去着手， 通过对零售网络的空间、多媒体、人员、流程的改善和全面升级，提升客户体验。零售网络的空间就是店面的大小，店面的设计长什么样，它的功能是什么样的。我们看到，到今年年底将有三分之一的奔驰经销商店，将以一个新的面貌展现在我们客户面前。熟悉奔驰的客户可能已经在店面看到，有很多经销商已经进行了这样的升级，这个店面更加有标识性，更加现代，更加豪华，客户休息的空间和看车的空间更加能够体现出舒适和大气，让我们客户能更好体验我们的车型。我们在人员和流程上的推动已经从去年开始启动，到今年年底的时候有超过一半的经销商，会以新的流程来更好的服务我们的客户，未来我们会在全网用新的流程，更专业化的人员去服务客户，推动服务体验。

　　新浪汽车：经销商的接受程度怎么样？

　　张焱：首先我们也看到，经销商已经纷纷站出来，要求去做自己店面的升级，因为他们也看到了，随着客户习惯的变化，随着产品的丰富，要为客户创造更好的一个环境。同时，有更多的经销商自主的一些元素放到自己展厅里，比如书吧、茶室和咖啡厅等等，帮助经销商更好的理解客户和展现每家经销商的不同体验和风格，经销商参与非常踊跃。

　　我们也看到了一些试点经销商，无论在销售还是售后的满意度上，客户反馈都有非常大幅的提高。主要原因还是因为新的流程会有专业人员去负责向客户讲车，负责陪着客户试车，向客户交车，有专业的人员去帮助客户提供售后服务，并与客户进行沟通。这样的流程既专业，又增进了客户信任感，更好的由过去的经销商店销售导向、修车导向，变成服务的导向。所以我们也看到了客户对我们努力的认可。

　　新浪汽车：我们也看到终端市场奔驰销量是一路在上升的，您觉得除了品牌带动因素之外，我们真正去做到市场推进的一些措施，或者您认为真正的原因是什么？

　　张焱：品牌的因素应该说在整个行业发展，疫情控制，还有消费升级的大环境下，发挥了更重要的作用。但是回过头来总结过去做的对的，和未来坚持的方向，我们觉得还是要坚持推动高质量发展，打造豪华的产品和豪华的服务，对我们来说豪华是品牌的核心。

　　过去和未来我们都会继续坚持，刚才也提到，我们的产品要适应现代行业的发展，“梅赛德斯-EQ之年”推出以后，我们会加大对新能源车上的投入。

　　对于整个产品线，我们会加强以包括“梅赛德斯-EQ”在内的子品牌为矩阵的“新豪华主义”产品体验。与此同时，更重要的一点，是“从心出发”的“心豪华主义”服务体验，带动经销商，真正的用心去洞察、理解客户需求，为客户提供豪华的产品和服务体验。

　　再进一步，我们也会加大在各个触点方面的建设，比如线上触点和线下触点。刚才我们提到“2020网络升级计划”是一种线下触点，但是它也会进行线上触点的结合。经销商是品牌与客户联接的触点，我们还有其他的一些平台，比如“头号领地”，比如Mercedes me车主俱乐部和She’s Mercedes平台，通过丰富的平台和触点来帮助我们更好的理解客户需求，并为客户提供更贴切、贴心的服务。

　　新浪汽车：刚才您讲到“2039愿景”，在中国市场，请介绍一下在企业责任方面在中国做的一些重要的举措。

　　张焱：作为负责任的企业，奔驰以“2039愿景”为碳中和目标，将经济、社会等多方良性发展纳入企业发展愿景之中。从2007年至今，我们的公益之旅已有14年之久，奔驰“星愿基金”也进入了第11年。利用“星愿基金”这个平台，奔驰长期在多个领域里开展公益实践，致力于与中国社会发展同频共振。着眼于未来整个社会的发展，我们会坚持主要从三个方面：环境保护、文化强国、教育强国继续加大公益力度。

　　在梅赛德斯-EQ之夜上大家也看到了，我们新认养了两只熊猫宝宝，一个叫“星怡”，一个叫“星秋”，谐音小名是“小E”和“小Q”，也是和我们今年EQ主题相契合，它们代表了奔驰对实现可持续发展之未来的使命感和责任感。

　　在文化强国方面，我们将持续深化与故宫博物院和敦煌研究院的公益战略合作，持续在古建、文物保护修缮，青少年传统文化教育和国际文化交流领域深入合作。

　　在教育强国方面，我们会继续推动职教助学计划的开展，以及对希望小学和打工子弟小学的长期支持工作。今年，我们也会进一步升级“安全童行”项目，让更多家长和孩子们在享受奔驰汽车产品的同时，也能成为出行领域宣传员，共同保障大家的安全。

　　新浪汽车：最后问您一个私人问题，您平时开车吗？开什么车？

　　张焱：我既开车，也坐车，肯定是开奔驰车，以后还要开EQ，现在是开梅赛德斯-奔驰。

　　应该说我们的车型适应不同的生活场景。比如公共活动可以有E级车，有S级车；如果客户是家庭出行，我们有V级MPV；如果你是周末出去郊游，我们有GLC、GLE这样的SUV；如果你要倡导绿色环保出行，还有现在EQC这样的电动车型，未来还会有更多的电动车型的尝试。

　　新浪汽车：您最希望这个车具备现在还没有的一种功能是什么？

　　张焱：应该说我们的目标其实提供的是出行服务。您在出行过程中，过去就是安全的位移，从A点到B点，我相信随着技术的进步，有很多你想象不到的功能在用车的过程中出现，我相信整个未来汽车行业的发展也会让您在车上的出行生活更安全，更方便。

　　新浪汽车：好的，我们今天采访到此结束，非常感谢，谢谢张总。