坐、驾随心 英菲尼迪M25L奢华版体验
我有些含糊，我到底是更喜欢坐在方向盘前，还是索性享受后排的愉悦。
中国消费者对车内空间，特别是后排空间非常务实的喜爱让车企们都开始在轴距上下功夫，德国三大品牌都在国产之后的车型上不约而同的加长了轴距，而效果也是显而易见的。加长版的受欢迎程度可以从销量上得到认可。现在加长已经不在只是德国车的专利，越来越多的厂商看到了加长后带来的丰厚利益，纷纷效仿。其中英菲尼迪是率先采取这个方式的日系高端品牌。
英菲尼迪为中国市场打造的加长版，轴距比标准版增加150mm
英菲尼迪的家族前脸
相当运动的尾部设计英菲尼迪虽然还没有在国内建厂，但是已经在国外的工厂专门为中国市场打造了加长版本的M系列车型，包括M25和M35搭载不同发动机的两款车型。6月8日上市后，目前从北京运通英菲尼迪经销店获悉，这款车已经有现车到货。而此次驾驶的M25L奢华版用那充裕的腿部空间告诉我们，英菲尼迪做的加长也是驾轻就熟。
后门采用电吸门设计与以往的试驾体验所不同的是，我没有急于坐到驾驶席上，而是一屁股坐到了后排舒适的真皮座椅上，此时电吸门轻轻地闭合这个细节给了我不小的惊喜，不得不承认日系高端品牌的细节仍是他吸引消费者的杀手锏之一。对于我这样一个身高只有1.65米左右的人来说，3050mm的轴距几乎让我的腿可以全都伸展开。相比标准轴距版，轴距加长150mm，并且全部用于扩张后排的地盘，若是已经习惯了一般的中级车，坐进英菲尼迪M加长版着实有种豁然开朗的感觉。
长轴距带来后排宽裕的乘坐空间为了增加加长之后空间提升的说服力，我们还是找来了一位身高超过1.9米的模特来说明M25L的长轴距版到底可以营造怎样的乘坐空间，轴距多出来的150mm毫无疑问的展现了优势，翘二郎腿没有什么问题。
Bose打造的5.1声道音响，拥有16个扬声器英菲尼迪的音响曾经给我流线深刻的音响，Bose专门为菲尼迪专门打造和调试的音响系统能做出身临其境，四面环歌的效果。Bose独立5.1声道16扬声器不仅仅是给后排乘客以尊贵的声音极致体验，也为前排提供了同样标准的享受。在奢华版上前排每个座椅的肩部位置都有两个扬声器，可以从后边将音乐送入耳膜。经过Bose的细腻调校，加之车舱的密闭隔音非常好，如同身处于高雅的歌剧院。
森林空调系统我们对一款车的评价还要来自很多看不到的配置，比如英菲尼迪给这款车型配备的森林空调(Forest AirTM)系统，包含离子发生器与葡萄多酚过滤器，能够保持车内空气的清洁和清新，在北京这样的大城市，如果车内有一套空气净化系统自然是相当奢侈的享受。尽管在车里看不到也闻不到有任何的不同，有这样的装置总会对车内空气清洁有所帮助。
- 英菲尼迪M相关新闻
- 英菲尼迪M相关问答
- 分享到：
