- 206的后备箱空间虽然不大，仅有245升，但当后排座椅折叠后，容积则可以猛增至1130升，这样一来二人世界的周末出游就会变得非常方便，带上冰箱、帐篷和野营给养都没什么问题。后备箱的开口也被设计得较大，这就使存放物品更加便利，开口宽度达到了1100mm而且后备箱离地间隙也仅有650mm。

　　就我们以往所见的自然进气发动机而言，高扭力区段往往只是一个点，或是一个很窄的区域。但206 的发动机特性则显得大有不同，在转速达到1700rpm时扭矩输出就能够达到120Nm，而且从3000rpm 至5400rpm 这一转速区段内，它的扭矩输出都在140Nm 以上，并且在这个转速区段内，扭矩输出非常平滑。对于一款1.6 升的自然进气发动机而言有这样的表现的确难能可贵。

　　我们此次试驾206 的手动款车型这款5 前速手动变速箱可以说与发动机的配合非常默契。各挡位齿比也被设定得比较科学，并且入挡非常顺滑。在快速换挡时各挡位间较小的齿比会令动力输出更加直接，每个挡位衔接得非常迅速，同时，发动机产生的动力也会更加顺畅地输出到车轮上。较顺滑的入挡感受会给予驾驶者充分的乐趣。非常值得一提的是，206 的油门、离合以及换挡杆都设计得很轻，如此设计则会大幅降低长时间行车所带来的疲劳。不过在试驾过程中仍是发现了一个小问题，在低于20Km/h 的车速下，由2 挡降至1挡过程中，入挡则显得比较困难，看来厂家对变速箱的调校还没有做到尽善尽美。

　　优异的操控性使206 成为穿梭于都市道路上的伶俐小狮。

　　看中206 的消费者很多是冲着它出色的底盘去的，标致206 在操控性上的表现的确没有令我们失望。其采用带有防侧倾横向稳定杆的前麦弗逊独立悬挂，和纵向横摆臂带横向稳定杆的后悬挂。虽然这两种悬挂并无特别之处，但纵览与其身材相仿的兄弟们，普遍使用扭力梁的后悬挂形式，这就使206 的弯道表现显得尤为突出。在弯道测试中，206 好像有意在挑衅我的胆量，我们首先采取比较保守的50km/h 连续通过90 度的弯道，206 的表现非常稳定，丝毫没有响胎。随后我们将车速提升至60、70km/h……若不是担心胎温过高，我想过弯时的车速还能更高一些。整个弯道测试过程中206 稳定的底盘表现令我们非常满意。

　　随后我们进行高速稳定性测试。我们将206 驶入一段路况较佳的高速公路上， 将车速迅速提升，140、150——200km/h！206的四个车轮仍稳稳地“抓”在路面上，对于1070kg 的车重达到这个时速仍没有“飘”的感觉，的确值得称赞。206 出色的动力与操控表现，来源于发动机与底盘的较完美匹配，较轻的自重与1.6 升发动机相配合则显得动力输出绰绰有余，而出色的底盘调校使操控性大幅提高，也令驾驶者对206 充满信心，开上它，你就会很快体会到它的激情。一个出色的好伙伴在短短的3 天测试过程中，我们将206 的各部分性能都逐一进行了测试，从山道、高速公路到拥挤的城市路面，50 升的汽油让206 足足跑了600 多公里，百公里8升左右的油耗表现较为正常。虽然在206 身上还有一些小问题，但充满激情的操控表现和种种便利设计却又使这些问题显得微不足道。对于这款紧凑型的家用小车来说你还能对它苛求什么呢？

　　试车手记：

　　赵航：

　　就整车动力特性而言，206在目前国产的同价位、同级别小车中可谓是出类拔萃，10万元以下的车中几乎没有谁能够与它一拼。再加上非常不错的操控特性，如果是想买一部小车经常在城里疯一下，那我的选择肯定是它。不过，空间的狭小还是无法回避的问题，前排还好，但在像我这样块头的驾驶员找到合适的坐姿后，后排就基本上没有乘坐成年人的可能了。

　　赵楠：

　　标致2 0 6时尚的外观，与颇具运动型的灵巧操控，再加上改装潜力非凡，非常符合年轻消费者的口味。虽然会有人认为206的内部空间稍显局促，但我认为，在大多数时候206的内部空间已经足够，而206灵巧紧凑的车身非常适合穿梭于拥挤的城市中。

　　内饰朴素简洁，但浅色的仪表台反光却对驾驶员产生一定影响。

　　东风标致206选择了浅灰色作为内饰的主色调，这显然是为了迎合国内消费者的口味。206上市至今，国内消费者普遍反映内饰的做工稍显粗糙，但总体而言，仪表台、车门等处的塑料饰板，无论做工或是装配的精密度与同类经济型轿车相比206都处于一个中等水平。

　　黑色的三辐式方向盘不仅看起来非常美观，而且握感也比较出色。虽然在低速驾驶中显得有些沉，但在高速驾驶时这种沉稳的手感却令206 的行驶稳定性大幅提高。简洁的中控台上仅有中控锁、双闪开关、CD/ 收音机和自动空调的控制面板，没有了过多的复杂功能。这对于驾驶者来讲，如此简单的布局既简单又非常实用，并且不会在驾驶时过度分散注意力。

　　漂亮而且颇讨年轻人喜好的浅色内饰却成了影响206行车安全方面的一个问题。在阳光较为充足的时候，206仪表台上方就会对前挡风玻璃造成比较严重的反光，尤其在前挡风玻璃稍有些灰尘附着的情况下，反光就显得尤为明显。这一点或多或少地对行车安全性方面造成了影响。并且，仪表盘外部的浅色饰条也对仪表盘产生了比较明显的反光，尤其在背对阳光行车时，驾驶员很难观看到仪表盘显示的读数，这一点也对行车造成了些不便。

　　- 内部空间，虽不宽敞但足以满足日常所需。

　　206的空间狭小是很多人一直抱有的困惑，事实上206的内部空间确实不大，但也绝非想象中那么小，2443mm的轴距，长、宽、高分别为3873mm、1673mm和1435mm。单就数据而言，除了高度外其它几项均比老三样中的富康稍低一些。206的实际使用空间却并不如看起来般局促，毕竟这仅是一款紧凑型家庭轿车，对它过度要求宽敞的空间在这里显得有些不切实际，因为多数时间车内乘客一般不会超过三人。206对于空间利用方面显得非常实际，考虑购买206的人不是单身一族便是二人世界，至多不过三口之家，而206则完全可以满足这些需要。

　　标致206 给予前排驾驶员和前排乘客足够的舒适度，如果前排驾驶员与乘客身高在180mm 以内并且身材不太臃肿的话，那么206 的前排舒适度会表现得很好，而且后排的三名乘客也不会觉得太过拥挤。 在乘坐空间方面，206 前排有效横向使用空间能够达到1390mm，后排横向有效使用空间达到了1360mm，后排乘客拥有630mm 的有效腿部使用空间。如果仅在市内短途驾驶，206 的空间表现可以满足车上乘员足够的舒适性。(赵楠/文·刘洋/图)