参观奔驰在上海一家专卖店就动用了全国媒体，这让人感觉背后一定有文章，果然，奔驰中国网络部总经理包浩然在上周三的欢迎仪式上抖出猛料：奔驰到今年底在中国的星徽4S店将超过50家，到2007年这个数字还将翻一倍。这相当于给市场一个明确的信号，面对宝马这两年的步步进逼，奔驰要以网络制胜。

　　宝马的优势是外形时尚动感，极具驾驶乐趣，但售后网络不足是其软肋，目前进口宝马国内还只有20多家授权专卖店。奔驰正是看中了这点，除了今年新品开发风格开始向时尚化转型外，迅速扩展销售网络，推行奔驰全球统一的星徽服务，在宝马反应之前树立用户的荣誉感和品牌忠诚度。

　　“星徽理念”升华品牌价值

　　在上海东之星奔驰4S店，记者看到宽敞高挑的展厅内部，透露出大气、舒适、奢华的气息；问讯处、接待区、办公区、展示区、休息区安排得错落有致；内部色彩全部镶上了，代表信息咨询的蓝色、代表强调新品车等重要信息的黄色和代表温馨舒适的杏色，给人一种视觉的美感，加上工作人员得体的款待，营造出一种开发、荣耀、自信的氛围。包浩然称，这就是“星徽理念”，奔驰品牌在服务网络建设上的体现。

　　奔驰中国公关部经理王燕几介绍：为了让中国的消费者都能享受到奔驰全球统一的服务标准，奔驰中国公司已要求现有奔驰4S店进行改造和重建，到今年底，符合“星徽理念”的4S店将达到95%。

　　业界评价：经常看到一辆豪华车因为一个零部件缺货，让车在修理厂一停就是半个多月，车主有苦难言，这就是服务网络建设滞后的后果。随着明年汽车保护期结束，大量进口车将涌入中国，此时售后服务就成为升华品牌价值、决胜市场的关键。从这种意义上讲，奔驰在中国大力推行“星徽理念”，是其巩固在中国豪华车第一品牌地位的必经之路。

　　奔驰中国战略：网络制胜

　　由于现今国内市场私人购车的比例日益上升，以时尚和驾驶乐趣著称的宝马这两年风头正劲，已对奔驰第一豪华车的品牌地位形成了威胁，但宝马的一个软肋给了奔驰机会，宝马的营销网络严重不足，目前已建成的4S店只有22家，许多车主为了一次保养，就要驱车数百公里；国产宝马投产后，其网络建设仍旧保守。

　　奔驰两年时间把4S店数量翻一倍，并超过100家，这种网络建设速度在豪华车领域还是绝无仅有的，看来在产品品牌价值不相上下的情况下，奔驰已铁了心要用网络优势把宝马拉下马。

　　关于国产奔驰下线后，是否要建立新营销网络和国产奔驰4S店，奔驰公司首次给了媒体一个明确的答复：如果国家汽车产业政策允许国产车和进口车放在一起卖，那就不会要求国产奔驰单独建4S店，这意味着，目前的奔驰4S店将有望同时成为北汽的经销商。

　　业内预测：目前宝马、北京吉普的联合品牌专卖店，都是国产车和进口车共用一个营销网络，为了避免资源浪费，国家强制国产车和进口车分店经营的条款出台的可能性不大。

　　另悉，奔驰公司正有意在重庆开设第二家奔驰4S店。

　　记者 楼晓明