试驾时间：2003年6月24日

　　试驾人员：媒体记者

　　试驾地点：大兴永定河道旁沙漠地带

　　策划报道：李卫杰

　　车型介绍：陆虎自由人是欧洲销量最好的越野车之一，2.5升排量，国内零售价50多万元。全新推出的2003款新发现，技术上700多项改进，4.0升V8发动机，340Nm扭矩，136KW功率，身价80多万元。新览胜是其第三代产品，10亿英镑的单一车型开发费用，世界少有。大胆前卫，气派尊贵，博得世人倾慕。新一代产品大量采用铝合金材料，双挡变速器和智能变速装置，车身高度可调，四轮独立空气悬挂，陡坡缓降，发动机拖曳-扭矩控制系统、转弯控制系统、紧急制动辅助系统等装备，使其安全性和行车稳定性进一步提高。市场零售价130多万元。

　　试驾陆虎是件很令人兴奋的事。在艳阳似火的一个周二，一队车来到了大兴永定河道旁的一片沙漠。新览胜、新发现、新自由人，三款今年新陆虎在耀眼的金色沙海中驰骋开来。

　　陆虎新览胜兼具越野和把玩的功能，只是因其设计的太舒适了，越野的刺激感有所丧失，但这也不能算缺点。此车除舒适外，人车合一是其最好的表现。在沙漠试驾中，坡坡坎坎，想停就停，想走就走，操控动作给出，车辆便会很好地执行。这在沙漠中是很难得可贵的表现。

　　沙地驾驶与普通的柏油路、土路不同，沙子的附着力很差，流沙很容易将车陷入其中。像小陆虎，就是自由人，因其轮胎相对窄，发动机排量仅2.5升，在同样的路段，其要求的驾驶技术就很高，大部分人驾驶途中都陷落在沙堆中，倒车，绕道，或者是经验丰富者接手，紧忙活。但在驾驶高手的操控下，小陆虎在大沙丘上完全可游走自如，花活不断。

　　沙地驾驶最主要的法则是，给油均匀，一定要持续而平稳，上坡时略微加大油门，不能一下一下猛给猛收。打方向要缓，特别是上坡时，最好不打方向。如果车的动力不是特别强劲，停车时最好选择略微有些下坡的地方，这样再起步时，可借助车子下滑的力量顺利行进。

　　在试驾的陆虎三款车中，新发现不但价位居中，80多万元，性能表现也在新览胜(130多万元)和自由人(50多万元)之间。而大多数酷爱越野的男士们，则更喜欢它。认为其是玩起来最爽的，动力强劲，又不失野性。较硬的悬架、座椅，简洁平直的中控台。恒时四驱，变速箱可选择高、低、运动三种模式，有八个前进挡，2个倒车挡，配备EBD电子制动力分配系统、ETC四轮电子牵引力控制系统、ACE主动转弯加强系统及陡坡缓降功能等，保证车辆在极限驾驶状态的安全，不会翻车、打滑、陷落等，让爱冒险者可尽情体会刺激越野的味道。(蔚洁／文并摄)