体验试驾东风景逸XV动态感受
行走在大理曲折的小路上，景逸XV有着不错的前排舒适性，麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆的前悬形式已经在X3上充分体验过了，不管在虑震还是在抗冲击上都表现很好，而后拖曳臂式非独立悬挂的结构就稍显逊色，不过这种后悬挂形式也属于在同级中较为常见的，故此不做赘述。
与景逸X5一样的1.6L引擎装备到景逸XV上的确要比X3有着更好的低扭，如果说X3是XV的手动版，此番换装的引擎却又展现出厂家对于这款车更多的期待。
全系标配的电动助力转向系统非常贴心，再配合比利时邦奇CVT无级变速箱，的确要比景逸X3的手挡来的更平顺、舒适。另外CVT变速箱也要比传统AT更加经济，厂家公布的百公里油耗仅为6.8L，而在大理实际驾驶时，其综合油耗也仅仅在8L左右，这对于一款SUV而言，还是相当出色的。
一天的试驾行程很快就结束了，此次大理的旅行因为景逸XV而变得轻松舒适，对于这款车而言，的确算是目前十万元以内市场上性价比较高的小型SUV。虽然整车在设计上的亮点并不是很多，但凭借出众的空间与可靠的动力总成都让这款自主品牌的SUV增添了闪光点。
根据中汽协的统计数据，今年前四月，自主品牌SUV销量达到96.68万辆，同比增长103.9%，市场份额提高至55.1%。可以说SUV的消费热潮为自主品牌的发展带来了机遇。而透过这次景逸XV试驾，我们对自主品牌SUV的未来也更加充满期待。此次大理之行就此告一段落，希望以差异化竞争优势切入市场的景逸XV可以延续东风景逸品牌一贯的热销强势，在小型SUV市场上可以大放异彩。
