抢占细分市场 试驾长安马自达全新CX-5动力系统简介及驾驶感受
动力方面，全新CX-5所搭载的2.5L发动机仍旧是拥有创驰蓝天技术的自然吸气发动机，动力输出平顺且凶狠，在自然吸气车型中算得上佼佼者，更加线性的动力输出在涡轮横行的时代显得尤为珍贵，顺畅的加速感让人怀念。
变速箱方面，负责传递发动机动力至车轮的仍旧是6速手自一体自动变速箱，平顺的换挡动作相当优秀，在急加速状态下和S挡位都拥有比较不错的换挡逻辑，虽然挡位数少了些，但是长期使用的稳定性是毋庸置疑的。
所谓i-ACTIV AWD智能四驱系统，马自达将其四驱系统打造成更加智能的运作模式，系统可以自动检测驾驶员的大部分意图，从而以比较快的速度进行前后轴动力输出匹配；但是作为一款城市SUV而言，传统的中央多片离合器结构四驱系统并没有任何锁止功能，依靠着ABS辅助制动打滑车轮，也意味着全新CX-5并不具备在恶劣路况脱困的实力，这套四驱系统的结构旨在稳定极限状态下的驾驶性能和提供简单的通过性能。
作为一款SUV车型，全新CX-5能在这个级别中提供相当特立独行的驾驶感受，马自达所赋予它的运动质感几乎超越了所有同级别的对手，无限接近于运动型轿车的行驶风格真的很令人赞叹，但是相对地，这就在某种程度上降低了车内成员的乘坐舒适度，鱼和熊掌不能兼得，这个我们都能理解。
全文总结
在这个级别的细分市场中，主打运动性能的紧凑级SUV并不多，马自达CX-5绝对属于比较另类的角色，拥有着SUV车型的视野，能够辅助驾驶稳定性的四驱系统，无限接近与轿车的驾驶感受都为它加分不少；当然，诸如乘用空间稍小、价格稍高等也是一直以来制约CX-5销量的因素。此次改款，马自达以全新CX-5的身份面向紧凑级SUV细分市场，至少相比从前的产品来说确实提升了不少竞争的实力，增加的配置对于喜欢运动型SUV的消费者来说是个利好的消息，希望它能够摆脱长期以来途观与翼虎之间没有硝烟的战争，占领更多的细分市场。全新CX-5将于6月18日在西安上市，价格方面我们拭目以待。
