经济适用男 新浪汽车深度试驾风行景逸X3
在0-100km/h加速测试当中，景逸X3得到了13.91秒的成绩，1.5L自然吸气发动机和5速手动变速器的搭配组合，得到这个成绩在意料之中，同时需要考虑进去的还有1.35吨的整备质量。在松开离合踏板起步的过程当中，前轮出现短暂的打滑现象，说明发动机143Nm的最大扭矩数值绝不仅仅是摆设，起步初始，车头有轻微的上扬姿态，但持续时间并不长。
在100-0km/h的制动测试当中，景逸X3得到了42.74m的成绩，对于一辆整备质量达到1.35吨的紧凑级SUV车型来说，这个成绩可以说是中上等。相对偏软的前悬挂在紧急制动时却表现出与平时截然不同的韧性，将车身的前倾姿态控制的较为有效，虽然有一定的前倾，但整体的姿态并不狼狈。
绕桩测试中，受制于景逸X3的扭力梁式后悬挂，车身出现一定程度的倾斜，但并不影响整体的行驶轨迹，相对不错的转向指向性可以让景逸X3按照驾驶者的意愿在桩间找到不错的轨迹。需要指出的是，尽管在日常驾驶时，扭力梁式后悬挂对舒适性的贡献并不是太大，但绕桩这样激烈的驾驶动作，却并没有超出景逸X3的接受范围，韧性十足的后悬挂并没有让绕桩的过程显得太过煎熬。
总结：
从景逸X3的身上，我们能够明显的感受到自主品牌厂商的进步，尤其是纵向比较之前东风风行旗下的景逸SUV、景逸X3，再到现在测试的这辆景逸X3，会发现随着新产品的推出，风行的进步还是非常明显的。虽然整体仍旧有一些不够完美的地方，但这似乎不能影响景逸X3出色的性价比，作为一辆售价诱人并且有着不错空间表现的紧凑级SUV车型，景逸X3完全有能力获得一个不错的分数。
