北京车展新车畅想：一汽马自达6阿特兹
北京车展新车畅想：马自达6 ATENZA阿特兹导读： 2014北京国际汽车展览会将于2014年4月21日至4月29日在北京中国国际展览中心新、老展馆隆重举行。作为国内最重要的车展之一，众多厂商选择将北京车展作为其新车首秀的平台。在本届北京车展中，进口品牌、合资品牌与自主品牌都争相展示自己的最新产品，其中不乏全球首发、亚洲首发的车型。而对于这些全新车型，也许上市后便有可能成为您将购买的车型，但目前相信您与我们一样都对它们还很陌生，有许多疑问，那么我们何不一同发挥想象力，对这些新车来一场“头脑风暴”，共同畅想一下新车的未来。
新浪汽车讯 马自达6作为曾经经典的中高级车已经陪我们走过了多年，睿翼自2009年上市至今也有四年之久，从日系车的产品更新周期来看，也到了该换的时候。去年，全新一代马自达6ATENZA以进口的方式引入国内，但其较高的售价难免使其陷入叫好不叫座的局面，而不久前一汽马自达官方宣布，国产版全新马6正式定名为马自达6 ATENZA阿特兹，将会在4月份开幕的北京车展首发，上半年上市销售。
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猜想之一：产品定位有所提高 或实现三代同堂？
尽管全新马自达6是现款睿翼的垂直换代车型，但近日从一汽马自达方面得到的消息称，全新马6阿特兹上市后，现款睿翼与老款马自达6并没有停产计划。一汽马自达为丰富其产品线、形成差异化布局，并提升其产品竞争力，将形成现款马自达6、睿翼以及全新一代马自达6三款B级车同堂销售的局面。老款马自达6将带动一汽马自达与德系速腾等A+级轿车进行竞争。而睿翼则将面对中端B级车市场，而全新一代马自达6阿特兹则将与目前市场上的主流B级车迈腾等相抗衡。
猜想之二：搭载创驰蓝天技术 新增2.5L动力？
全新马自达6 ATENZA进口车型已于去年上市，不过进口车型仅有一款2.0L车型选择，而即将于北京车展首发的国产车型将拥有2.0L与2.5L两种排量选择。据目前消息，国产全新马6阿特兹将全面换装运用SKYACTIV“创驰蓝天”技术的最新动力总成。
新车匹配两款汽油发动机，分别是SKYACTIV-G 2.0发动机，最大功率输出116Kw，最大扭矩202Nm；SKYACTIV-G 2.5L发动机最大功率输出141Kw，峰值扭矩252Nm。值得一提的是，这台2.5升发动机还匹配了马自达的i-ELOOP制动能量回收利用系统进一步提升燃油经济性。传动部分均与之匹配SKYACTIV-DRIVE 6速手自一体变速箱和6速的SKYACTIV-DRIVE手动变速箱。
猜想之三：尺寸、配置究竟相比老款增加多少？
| 车型名称 | 老款马自达6 | 现款马自达6睿翼 | 全新一代马自达6 |
|---|---|---|---|
| 长/宽/高(mm) | 4670/1780/1435 | 4755/1795/1440 | 4860/1840/1450 |
| 轴距(mm) | 2675 | 2725 | 2830 |
| 信息采集时间：2013-3-26制表：新浪汽车 | |||
采用马自达最新家族设计的全新马自达6除了外观变得更为犀利灵动，其车身尺寸更是相比前两代车型有所增加。新一代车型的前轮向前移动了100mm。新车的轴距达到了2830mm，比老款马自达6的2675mm以及睿翼上的2725mm都有所加长，达到了国内主流中级车型的标准。更大的轴距带来的必然是更大的车内空间，全新一代马自达6前排乘员肩部空间达到1450mm，相比于现款车型增加了20mm；后排腿部空间则增加了37mm达到了984mm。
当然，作为一款中高级轿车除了内部空间的充足，能为消费者提供更多的科技配备也是衡量其产品竞争力的重要因素。全新一代马自达6在配置方面相比老款当然也算有了质的飞跃。从进口版车型看，新一代马自达6具备自适应大灯(AFS)、智能城市刹车辅助(SCBS)、后车监视(RVM)、坡道辅助(HLA))、车道偏移提示(LDWS)等等高科技配置。既然国产后的马自达6定位高于睿翼，那么也不难推断上述这一系列科技配备一定会配备到国产车型上。
