作为东南汽车在去年最重要的一款新车，蓝瑟翼神共推出6款车型，1.8L和2.0L两种排量，售价在10.98万-16.98万元之间。选择蓝瑟翼神的理由可以很简单，不图大空间或是多么先进的技术，只要追求运动的信念在，只要希望让这种风格可以很好地融入到一款家用车中，便会着迷于蓝瑟翼神。
性能和外表凶悍的蓝瑟翼神也可居家，这是记者试驾后的最大感触。
简单地说，蓝瑟翼神的外观设计和目前在售的进口第九代LANCER EX有超过80%以上的相似度。新车的前部与进口车型最大的不同就是将镀铬装饰条的装饰范围缩小，仅仅在上部进气格栅处形成一圈装饰，并非进口车型整个前脸的大面积装饰效果。不过其他部分的设计则基本相同，不仅是大灯的灯罩及灯组设计，连前杠两侧的大灯喷淋装饰都一模一样。
蓝瑟翼神的车身侧面尺寸与进口车型无异，虽然是国产车，但是在尾部的设计以及做工上与进口车型基本相同，连后部尾翼的样式都完全一致，尾灯更是让人直接感觉到其作为运动车型的凌厉感，尾部最大的不同也许就是在右侧增加了东南汽车几个大字证明出身。
进入车内，蓝瑟翼神的内部与进口车型完全相同。同样的双炮筒仪表显示，相同的三辐式方向盘，连两侧的多功能控制按键都相当一致，看来东南汽车这次是下决心来打造一款高品质的家用轿车。
再看车辆后排的设计，完全是以进口车型的标准来打造。后排中央的三点式安全带依旧存在，全车头枕均可调节高度的设计也未被删节，整体后排空间的优势也得以保留，总之坐在其中将拥有与进口车型相同的舒适感觉。
从参数表的介绍中可以看出，蓝瑟翼神的外形设计是以第九代原版车型为基础进行设计的，不仅同样拥有三菱新款车型的鲨鱼嘴设计，同时在引擎技术方面也没有丝毫偷工减料，而是采用了与进口车型相同的2.0L带可变正时技术的三菱引擎。
蓝瑟翼神的前后悬挂分别采用了麦弗逊和多连杆式独立悬挂，并且带有稳定杆设计。在实际试驾中感觉到悬挂不是很硬，舒适味道更浓一点。不过这款车依旧保持了家族的运动特色，在过弯时的感觉不错，前后悬挂匹配默契，车身侧倾比较小。
蓝瑟翼神属于特点鲜明的运动型家用车，它对舒适与运动兼顾的概念有自己的解释，在使用了2.0L+CVT的动力核心后，蓝瑟翼神2.0L可以让最主要的舒适部分贯彻到整个驾驶中。有了这种运动的基因传承，蓝瑟翼神1.8L版本的车型也丝毫不会让人失望。
总体感觉来看，翼神的车身设计非常扎实，经过颠簸路面时，很多路面的不平信息经过足够的过滤，传递到座椅下和方向盘上的震动比较小。此外，悬挂和轮胎匹配得很好，它装备的轮胎性能不错，不仅抓地力良好，也吸收了很多颠簸和噪音。商报记者 钱瑜
