专题摘要：特斯拉的炒作手段，与它的创始人马斯克如出一辙。从最早还清美国政府贷款到季度盈利，再到屡次起火、苹果收购传闻等，特斯拉总能变关注力为影响力。即使是面对负面新闻，它也能用不同话术实现自圆其说。
马斯克有很多标签，硅谷“钢铁侠”、PayPal、私人火箭、太空。马斯克是PayPal在线支付系统、特斯拉和太空探索技术公司(SpaceX)的创始人。从畅想太空旅游到逆袭传统汽车业，马斯克在世人 面前编织出了一个又一个可以期待的未来之梦。
在特斯拉走红之前，马斯克早已功成名就，光环加身。对这个美国土豪而言，造电动车和赚钱的关联没那么大，更多的是为自我实现。他在美国商界和娱乐圈的广泛人脉，对特斯拉的品牌宣传起到了推波助澜的作用。乔治?克鲁尼等好莱坞明星在初始阶段的力挺，更是让特斯拉产品蒙上传奇色彩。
以在华为例，马斯克通过邀请前政府官员张国宝参观，马斯克不费一文钱就在华打开知名度。此后他以中国市场关注度为资本，获得欧美业界更大认可。这位人称“下一个乔布斯”的极客，在炒作手法上与上一位乔布斯有一拼。图话车事【张国宝对话马斯克】
特斯拉的命名源于Nicolas Tesla，此人被誉为有史以来最伟大的科学家，也可以称他为最早的极客。这个名字透露出马斯克的抱负，也奠定了该企业与众不同的基调。
从最早还清美国政府贷款到季度盈利，再到屡次起火、苹果收购传闻等，但凡有新闻，特斯拉总能变关注力为影响力。即使是面对负面新闻，它也能用不同话术实现自圆其说。
但在特斯拉起火前后和进入中国前后，特斯拉正面新闻不断。三次起火之后，大量的正面新闻更是淹没了火灾事故报道。在火灾事故关注度一度上升的同时，所有伺机发布的正面报道都在形成新的集聚效应，都在稀释和冲淡火灾事故的负效应，消费者信心得到强化。
在从目前围绕特斯拉的消息来看，特斯拉所展现出来的，更像是一场快要脱离了汽车产业的资本运作，正如一匹马儿，跑得很欢快，但却也可能要脱缰了。特斯拉当前之所以很火，可能并不是因为特斯拉，更有可能是业界对于新能源汽车大规模产业化的一种“山雨欲来，风满楼”的感觉。特斯拉的火，只是这种感觉的一种“符号”罢了。
如何在没有批量的情况下实现电动汽车的低成本呢？汽车业的“外行”艾伦·穆斯克的战略选择是逆其道而行之——不考虑成本，不讲究批量，不在意中产，我只盯着土豪！用营销学术语包装一下，就是“聚焦”：通过将品牌定位为豪华车，找到蓝海，实施错位竞争。
特斯拉也给中国的汽车企业上了很好的一课，现在已经是一个粉丝时代，如果你的企业和产品没有粉丝，你造的车再好，你的公关部的能量再大，也可能会遭遇生不逢时的悲惨结局。如果你的企业和产品有一批“脑残”粉丝，那么，恭喜你，你的公关部可以改名“全球后援会”了，因为你已经不需要公关部了。
